臺海網(wǎng)11月28日訊 據廈門(mén)日報報道 26日凌晨，廈門(mén)地鐵6號線(xiàn)角美延伸段角江路站至龜山站區間左線(xiàn)“龍江2號”盾構順利貫通，成為該工程第二個(gè)單線(xiàn)貫通的區間。根據相關(guān)單位對盾構掘進(jìn)工況和監測數據，并組織專(zhuān)家分析總結，盾構隧道成型質(zhì)量良好，標志著(zhù)地鐵6號線(xiàn)的土方開(kāi)挖有了新突破。
記者了解到，廈門(mén)地鐵6號線(xiàn)角美延伸段角江路站至龜山站，穿越角美中心城區，為控制性工程。中鐵十一局集團相關(guān)負責人介紹，角龜區間左線(xiàn)長(cháng)度779米，最大縱坡27‰。盾構機“龍江2號”于7月26日在該區間挖掘后，遭遇一些挑戰與風(fēng)險。為此，在漳州角美軌道公司及施工方以“安全規范化、質(zhì)量標準化、進(jìn)度科學(xué)化、文明施工常態(tài)化”為抓手，精心組織，科學(xué)籌劃，將隧道沉降、周邊構筑物監測、盾構掘進(jìn)姿態(tài)、管片拼裝、滲漏水控制等列為重點(diǎn)管控內容。漳州角美軌道公司及施工方并做好各項應急措施，攻堅克難，終實(shí)現了管片施工“無(wú)破損、無(wú)錯臺、無(wú)滲漏、縫均勻”的質(zhì)量管理目標。
