公共交通事關(guān)百姓日常出行。打造公共交通差異化運營(yíng)，能為百姓提供更多出行選擇，提升出行效率。近期，廈門(mén)公交集團就針對市民群眾在早晚高峰期間旺盛的出行需求，陸續開(kāi)通了六條“通勤快線(xiàn)”，相比普通線(xiàn)路能減少用時(shí)至少20分鐘。
臨近下班晚高峰，記者在高崎公交場(chǎng)站看到，一輛標有“D100路”字樣的公交車(chē)?？吭谡九_等候乘客上車(chē)。10分鐘后，這條“通勤快線(xiàn)”準時(shí)發(fā)車(chē)，途經(jīng)商檢、東渡、思北路口、海濱大廈等站點(diǎn)，最終抵達廈大學(xué)生公寓站。記者了解到，D100路的站點(diǎn)設置，針對上下班高峰時(shí)段乘客需求量大的站點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化，僅設18個(gè)?？空?，覆蓋了寨上片區、思北路口等區域。此外，D100路只在高峰時(shí)段運營(yíng)，分別是上午7點(diǎn)至8點(diǎn)，和下午5點(diǎn)至6點(diǎn)，每隔20分鐘一班，精準覆蓋了市民群眾早晚高峰的出行需求。
D100路駕駛員 胡海華：D100路等于說(shuō)是22路的快線(xiàn)，有一些小站它不?？?，避開(kāi)了湖里的老片區，還有中山路、大生里那一帶，這些堵點(diǎn)我們都避開(kāi)，原來(lái)22路正常90至100分鐘，我們這個(gè)大概60至70分鐘。
廈門(mén)大學(xué)學(xué)生 宋同學(xué)：我就住在廈大學(xué)生公寓，我每天來(lái)寨上這邊實(shí)習，早上和晚上都是坐這班車(chē)，我覺(jué)得最短的話(huà)也縮短了20分鐘。
D100路通勤快線(xiàn)橫跨了廈門(mén)島南北兩端，而從五通東宅公交場(chǎng)站發(fā)車(chē)的D200路通勤快線(xiàn)，則覆蓋了島內東西雙向。這條線(xiàn)路在早晚高峰時(shí)段 往返于五通東宅公交場(chǎng)站與郵輪中心碼頭之間， 通過(guò) “定時(shí)定點(diǎn)＋減站提速”的運行模式， 中途只?？繌B航大廈、中醫院、岳陽(yáng)小區等人流量較大的站點(diǎn)， 方便 仙岳路沿線(xiàn)及東渡片區的 乘客 快速往返兩岸金融中心片區。
D200路駕駛員 鐘紹興：以前高架不能走，我們都是走下面的，現在走高架，避開(kāi)了兩三個(gè)堵點(diǎn)，所以就快了很多。
市民 王女士：我之前去海上世界那邊是通過(guò)坐地鐵，然后再轉，剛剛就發(fā)現有新的這一條線(xiàn)，它的站數很少，好像時(shí)間（跟地鐵）也差不多，所以還是選擇了坐公交車(chē)。
廈門(mén)公交集團介紹，目前開(kāi)通的6條通勤快線(xiàn)，有的縱橫島內東西南北，有的還連接了島內外重要客流集散地，運行距離都在20公里以上，這些公交車(chē)在早晚高峰運行期間，全程用時(shí)僅1小時(shí)左右，較普通線(xiàn)路能節省至少20分鐘，切實(shí)提升了市民群眾出行的獲得感。
來(lái)源: 廈視直播室
