經(jīng)過(guò)兩年一個(gè)月的奮戰，廈門(mén)與漳州交界的仙靈旗隧道近日順利完成長(cháng)泰段的掘進(jìn)任務(wù)，廈門(mén)段隧道離最后貫通也僅剩1公里多。這條打通廈門(mén)灌口與長(cháng)泰直線(xiàn)聯(lián)系的隧道，計劃明年11月建成通車(chē)，屆時(shí)，廈門(mén)與長(cháng)泰之間的車(chē)程將縮短約半個(gè)小時(shí)。

隧道長(cháng)泰段已完成掘進(jìn)

仙靈旗隧道全長(cháng)4.9公里，由廈漳兩地分別建設，其中漳州長(cháng)泰段長(cháng)2.17公里，施工單位中交一公局于2023年5月正式開(kāi)始隧道掘進(jìn)。由于這里地質(zhì)狀況30%為硬度最差的四五級圍巖，且分布有6條裂隙帶，加上隧道開(kāi)挖處在下坡路段，掘進(jìn)過(guò)程需不間斷地往外抽排地下水，給隧道掘進(jìn)帶來(lái)了較大的風(fēng)險和挑戰。施工團隊通過(guò)優(yōu)化施工組織方案，采取“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、強支護”的措施，最終順利完成掘進(jìn)任務(wù)。

中交一公局項目總工程師 張澤熙：我們在施工過(guò)程中也是采取超前地質(zhì)預報，加上加深炮孔，提前對前方的圍巖進(jìn)行一個(gè)探明，根據探明結果，提前做相應的處置措施，經(jīng)過(guò)我們760天的施工，完成了兩個(gè)洞的掘進(jìn)工作，也確保了整個(gè)項目的施工安全。

隧道廈門(mén)段還剩余1.1公里

除長(cháng)泰段外，較晚掘進(jìn)的仙靈旗隧道廈門(mén)段建設也進(jìn)展順利，目前已完成1.6公里掘進(jìn)工作，剩余的1.1公里正順利推進(jìn)。

仙靈旗隧道廈門(mén)段是沈海高速杏林互通及接線(xiàn)工程的組成部分，長(cháng)泰段則是國省干線(xiàn)——聯(lián)十一線(xiàn)長(cháng)泰段的組成部分，它們都將打造成跨區域的快速路，設計行車(chē)時(shí)速為80公里。

廈門(mén)長(cháng)泰兩地車(chē)程將縮短約半小時(shí)

目前，隧道兩端的道路工程，廈門(mén)和漳州雙方都在全力推動(dòng)項目加快建設，仙靈旗隧道及兩端的部分道路工程計劃明年11月建成通車(chē)。

中交一公局項目總工程師 張澤熙：（聯(lián)十一線(xiàn)長(cháng)泰段）21.3公里我們是分為三段進(jìn)行建設，其中A、B段這兩段是要求我們明年11月份通車(chē)。A、B段通車(chē)以后，就可以確保從廈門(mén)到長(cháng)泰區，可以減少差不多半個(gè)小時(shí)的行程。

來(lái)源: 廈視新聞