建設中的鰲冠大道

　　臺海網(wǎng)1月24日訊（海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 任西西） 剛剛過(guò)去的2024年，廈門(mén)交通公路建設碩果累累：廈金大橋（廈門(mén)段）、海滄鰲冠大道工程、馬青路（石塘立交-翁厝立交段）提升改造工程等重大交通項目跑出建設“加速度”；成功大道梧村隧道與文屏立交、會(huì )展路與會(huì )展北路交叉口等16個(gè)重點(diǎn)交通堵點(diǎn)治理項目完成提升改造，暢通出行“幸福路”。

　　一項項公路建設民生工程取得的成就，得益于廈門(mén)市公路事業(yè)發(fā)展中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公路中心”）始終堅持建設與養護并重的建設理念，高質(zhì)量推進(jìn)公路“建、管、養”協(xié)調發(fā)展，鋪就民生“舒心路”。

立體交通網(wǎng)建設加速

　　隨著(zhù)國家綜合立體交通主骨架空間布局的逐步完善，2024年公路中心扎實(shí)推進(jìn)交通重大工程項目建設，為特區現代化綜合交通體系注入強勁動(dòng)力。

　　作為西線(xiàn)跨島發(fā)展的“大動(dòng)脈”，馬青路改造工程備受矚目。該工程南起石塘立交，北至翁厝立交，全長(cháng)約4.98公里。改造完成后，馬青路將從六車(chē)道拓寬至十車(chē)道，實(shí)現全線(xiàn)“無(wú)紅綠燈”暢行。

　　作為新陽(yáng)大道與海滄大道的閉合連接線(xiàn)，鰲冠大道全長(cháng)5.48千米，配套濱海景觀(guān)旅游浪漫線(xiàn)功能，預計2026年開(kāi)放通車(chē)。屆時(shí)，將大幅度縮短馬鑾灣和海滄灣南北新城的交通路程。

　　公路中心積極發(fā)揮業(yè)主職能，積極推進(jìn)晉同高速（廈門(mén)段）、國道319線(xiàn)跨東海域（嘉庚大橋）、翔安機場(chǎng)片區溪東路與濱海東大道互通工程等21個(gè)項目前期工作，促進(jìn)城市干道與高速、鐵路、機場(chǎng)等有效銜接；推進(jìn)廈門(mén)新機場(chǎng)東進(jìn)場(chǎng)路（環(huán)嶝路—航站樓）、同翔大道洪溪互通等20個(gè)建設項目進(jìn)度，進(jìn)一步增強干線(xiàn)公路網(wǎng)韌性。

　　公路中心還積極在道路投融資等方面試水探索。目前，正在籌備、實(shí)施及監管福建省交通建設領(lǐng)域首個(gè)特許經(jīng)營(yíng)項目——晉同高速（廈門(mén)段），并將積極探索廈沙高速復線(xiàn)（廈門(mén)段）采用特許經(jīng)營(yíng)模式的可行性。

民生交通改善提升

　　2024年公路中心還注重民生交通的改善。針對城市交通擁堵問(wèn)題，公路中心有效推進(jìn)16個(gè)重點(diǎn)交通堵點(diǎn)治理項目，包括成功大道梧村隧道（蓮前西路出口段）交通改善工程、會(huì )展路與會(huì )展北路交叉口、同安區洪塘中心小學(xué)周邊等交通改善工程。

　　慢行系統是城市綠色交通體系的重要組成部分。2024年，公路中心新建同安新城民安大道、集美北大道（灌新路—集灌路段）等四個(gè)慢行系統合計8.47公里，為市民提供了安全便捷的出行選擇，還提升了城市公共空間的品質(zhì)和美感。此外，2024年，公路中心所管養道路路況（PQI）持續位居全省前列，在應用“四新”技術(shù)和數字化轉型上也取得明顯進(jìn)展。