▲昨日記者在墩嶺路上看到，臨時(shí)隔板橫在道路中間，附近停著(zhù)不少車(chē)輛。 記者 張玲玲 攝

　　隔板一側是幾棟民房，四周堆放著(zhù)建筑垃圾和土堆。記者 張玲玲 攝

　　近兩米高的隔板橫在路中間，隔板一側是干凈寬敞的道路，另一側是堆放著(zhù)建筑垃圾的場(chǎng)地。近日，有市民撥打晨報熱線(xiàn)8080000反映，湖里區墩嶺路“斷頭”14年未通，導致周邊居民出行不便。

　　昨日，記者在現場(chǎng)看到，這條“斷頭路”如今已變成網(wǎng)約車(chē)的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。那么，這條路因何斷了如此之久?記者就此多方了解。

　　記者直擊：

　　道路中斷變成臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)

　　近日，有市民撥打晨報熱線(xiàn)反映，位于湖里區的墩嶺路已經(jīng)“斷”了14年，道路兩端都已修好，而中部路段仍是居民區，因此無(wú)法全線(xiàn)打通。道路周邊正在拆遷建設，雖然創(chuàng )新園建設了很多路，但仍有部分居民出行只有一條通道，十分不便。

　　昨日中午，記者在現場(chǎng)看到，墩嶺路西接云頂北路，為雙向四車(chē)道。道路向東延伸了300米左右，在金山財富廣場(chǎng)前戛然而止，一面近兩米高的臨時(shí)隔板橫在道路中間，隔板后面是幾棟民房，四周堆放著(zhù)建筑垃圾和土堆。

　　記者看到，隔板前停了不少車(chē)輛，有的車(chē)輛并未熄火，司機正在車(chē)內休息。記者詢(xún)問(wèn)得知，他們多是網(wǎng)約車(chē)司機，為了省下停車(chē)費，才把車(chē)停在此處，又擔心被貼罰單，大多數司機都留在車(chē)上或站在車(chē)旁，這一小段路儼然成了一個(gè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。

　　部門(mén)回應：

　　墩嶺路計劃月底開(kāi)工續建

　　墩嶺路為何“斷頭”如此之久?何時(shí)能繼續修建呢?對此，記者走訪(fǎng)了多個(gè)部門(mén)。

　　道路承建方天地集團建設事業(yè)部一名職員告訴記者，墩嶺路規劃長(cháng)度為1400余米，西起云頂北路，東接安嶺路，整個(gè)項目被“切”成三段施工。2007年，天地集團修建了首段340米，也就是從云頂北路到金山財富廣場(chǎng)門(mén)前的這段路，尾段連接安嶺路的700米工程也同時(shí)施工，這兩路段當年已順利交付使用，但中間360米這段路因種種原因一直停滯至今。

　　近日，湖里區政府為落實(shí)市委市政府“關(guān)于加快打通斷頭路”的指示精神，對轄區內道路進(jìn)行全面排查，梳理出轄區內五條斷頭路，分別是郵輪母港縱一路、虎仔山路(金邊路-金山路段)、金寶路(五緣灣道-仙岳路段)、禾山路和墩嶺路(中段)。湖里區表示，把“全力打通轄區內斷頭路”作為今年的工作重點(diǎn)，將制定方案，倒排工期，確保高質(zhì)量高效率打通斷頭路。

　　湖里區市政園林局表示，計劃本月底對墩嶺路等幾條“斷頭路”開(kāi)工建設。天地集團也表示，將以現有的路面條件全力推進(jìn)墩嶺路的建設。這些沉睡已久的路，即將被喚醒。

　　(海西晨報 記者 張玲玲 實(shí)習生 凌梓)