
▲昨日記者在墩嶺路上看到,臨時(shí)隔板橫在道路中間,附近停著(zhù)不少車(chē)輛。 記者 張玲玲 攝

隔板一側是幾棟民房,四周堆放著(zhù)建筑垃圾和土堆。記者 張玲玲 攝
近兩米高的隔板橫在路中間,隔板一側是干凈寬敞的道路,另一側是堆放著(zhù)建筑垃圾的場(chǎng)地。近日,有市民撥打晨報熱線(xiàn)8080000反映,湖里區墩嶺路“斷頭”14年未通,導致周邊居民出行不便。
昨日,記者在現場(chǎng)看到,這條“斷頭路”如今已變成網(wǎng)約車(chē)的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。那么,這條路因何斷了如此之久?記者就此多方了解。
記者直擊:
道路中斷變成臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)
近日,有市民撥打晨報熱線(xiàn)反映,位于湖里區的墩嶺路已經(jīng)“斷”了14年,道路兩端都已修好,而中部路段仍是居民區,因此無(wú)法全線(xiàn)打通。道路周邊正在拆遷建設,雖然創(chuàng )新園建設了很多路,但仍有部分居民出行只有一條通道,十分不便。
昨日中午,記者在現場(chǎng)看到,墩嶺路西接云頂北路,為雙向四車(chē)道。道路向東延伸了300米左右,在金山財富廣場(chǎng)前戛然而止,一面近兩米高的臨時(shí)隔板橫在道路中間,隔板后面是幾棟民房,四周堆放著(zhù)建筑垃圾和土堆。
記者看到,隔板前停了不少車(chē)輛,有的車(chē)輛并未熄火,司機正在車(chē)內休息。記者詢(xún)問(wèn)得知,他們多是網(wǎng)約車(chē)司機,為了省下停車(chē)費,才把車(chē)停在此處,又擔心被貼罰單,大多數司機都留在車(chē)上或站在車(chē)旁,這一小段路儼然成了一個(gè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。
部門(mén)回應:
墩嶺路計劃月底開(kāi)工續建
墩嶺路為何“斷頭”如此之久?何時(shí)能繼續修建呢?對此,記者走訪(fǎng)了多個(gè)部門(mén)。
道路承建方天地集團建設事業(yè)部一名職員告訴記者,墩嶺路規劃長(cháng)度為1400余米,西起云頂北路,東接安嶺路,整個(gè)項目被“切”成三段施工。2007年,天地集團修建了首段340米,也就是從云頂北路到金山財富廣場(chǎng)門(mén)前的這段路,尾段連接安嶺路的700米工程也同時(shí)施工,這兩路段當年已順利交付使用,但中間360米這段路因種種原因一直停滯至今。
近日,湖里區政府為落實(shí)市委市政府“關(guān)于加快打通斷頭路”的指示精神,對轄區內道路進(jìn)行全面排查,梳理出轄區內五條斷頭路,分別是郵輪母港縱一路、虎仔山路(金邊路-金山路段)、金寶路(五緣灣道-仙岳路段)、禾山路和墩嶺路(中段)。湖里區表示,把“全力打通轄區內斷頭路”作為今年的工作重點(diǎn),將制定方案,倒排工期,確保高質(zhì)量高效率打通斷頭路。
湖里區市政園林局表示,計劃本月底對墩嶺路等幾條“斷頭路”開(kāi)工建設。天地集團也表示,將以現有的路面條件全力推進(jìn)墩嶺路的建設。這些沉睡已久的路,即將被喚醒。
(海西晨報 記者 張玲玲 實(shí)習生 凌梓)
