“2023年有過(guò)接單收入的745萬(wàn)騎手中，近一半騎手接單天數不足30天，呈現出較強的過(guò)渡性就業(yè)特征。”9月19日，美團研究院（下稱(chēng)“研究院”）披露，截至2023年，已有450萬(wàn)美團騎手參加了國家推進(jìn)的職業(yè)傷害保障試點(diǎn)。
今年1月，中國新就業(yè)形態(tài)研究中心發(fā)布的《2023中國藍領(lǐng)群體就業(yè)研究報告》指出，2023年外賣(mài)員月均收入為6803元，超過(guò)藍領(lǐng)群體的平均值6043元，外賣(mài)員、月嫂、貨車(chē)司機等職業(yè)的收入水平位居藍領(lǐng)前列。
研究院表示，745萬(wàn)有接單收入騎手中，全年接單在260天以上的占總人數的11%，大約81.95萬(wàn)人；約48%的有接單收入騎手，全年接單不足30天。
外賣(mài)騎手成為了很多勞動(dòng)者過(guò)渡就業(yè)的選擇，呈現出過(guò)渡性較強的特征，這也與此前社會(huì )各界的調研結果相符。此前有學(xué)者調查發(fā)現，一年內站點(diǎn)騎手的流轉率達到七成以上，“一邊干外賣(mài)一邊看看別的機會(huì )”成為外賣(mài)行業(yè)的常態(tài)。某省會(huì )城市主管部門(mén)公開(kāi)材料顯示，眾包騎手每月流動(dòng)率在20%左右，平均在職時(shí)間不足1年。
▲2023年數據同時(shí)顯示，有收入騎手中近三成騎手年接單天數不足一周
如果一個(gè)騎手全年跑單超過(guò)260天，日均接單時(shí)長(cháng)在6小時(shí)以上，其收入在當地具有一定競爭力。以2024年6月為例，如果騎手在一線(xiàn)城市跑單，月收入可達7354元以上，如果在三線(xiàn)及以下城市，月收入可達5556元以上。
據了解，美團騎手包括普通眾包、樂(lè )跑等類(lèi)型，前者無(wú)跑單天數要求，工作時(shí)間更自由，后者有跑單天數要求，平均收入更可觀(guān)。2024年6月，在高頻騎手中，眾包與樂(lè )跑騎手在北上廣深的收入分別為7354元、11014元，而在三線(xiàn)及以下城市的平均收入分別為5556元、7197元，基本代表了高頻騎手收入均值的區間。另有大量兼職騎手，主要利用午晚兩個(gè)高峰承擔配送任務(wù)，在較短時(shí)間內即可獲得較高收入。
▲高頻普通眾包（跑單自由度更大）和樂(lè )跑（有一定跑單天數要求）分別代表了高頻騎手收入中的低線(xiàn)水平和高線(xiàn)水平。 （圖片：美團研究院）
▲外賣(mài)訂單下單時(shí)段分布，騎手在高峰期較短時(shí)間內即可獲得較高收入。 （圖片：《中國外賣(mài)產(chǎn)業(yè)調查研究報告（2019年前三季度）》）
“本科生和研究生的數據，需要本人提交學(xué)歷證書(shū)和學(xué)位證書(shū)至學(xué)信網(wǎng)驗真方可確定，目前任何這方面的騎手數據均為沒(méi)有事實(shí)依據的謠傳”。美團研究院表示，網(wǎng)傳“美團眾包騎手已達5100萬(wàn)”和“研究生、本科生學(xué)歷騎手各種不實(shí)數據”追溯首發(fā)信源均為個(gè)別網(wǎng)絡(luò )賬號為博眼球和流量在社交媒體進(jìn)行“錯誤邏輯推算和刻意傳播所致”。
研究院發(fā)言人透露，考慮到騎手的高流動(dòng)性特征和復雜工作環(huán)境，美團在全國77個(gè)城市共特聘了214名騎手成為美團產(chǎn)品體驗官，目前，這些騎手提出750多條優(yōu)化建議，410余項已優(yōu)化并全國上線(xiàn)，80多項正在優(yōu)化升級中。
公開(kāi)資料顯示，美團聯(lián)合合作商繼續對在夏季高溫、冬季嚴寒等特殊天氣工作的騎手進(jìn)行補貼，投入超過(guò)22億元。此外，美團目前已對騎手上線(xiàn)了“防疲勞”提示，并對長(cháng)時(shí)間配送的騎手實(shí)施各類(lèi)保護措施，防止出現騎手疲勞跑單情況。
為了給騎手工作過(guò)程中創(chuàng )造更多便利，美團積極響應各級黨委政府部門(mén)關(guān)于建設“騎手友好社區”的指導和要求，聯(lián)合街道、社區、物業(yè)企業(yè)等社會(huì )各界力量，推動(dòng)5000余個(gè)小區加入“騎手友好社區”，美團與頭部物業(yè)管理企業(yè)合作推出的通行解決方案累計使用騎手人數已超過(guò)88萬(wàn)。
