近日，有媒體報道，小米汽車(chē)App正在測試一款“安全分Beta”系統。據悉，“安全分”是衡量車(chē)輛駕駛安全性的智能評估工具，幫助用戶(hù)定位自身駕駛中的安全隱患，引導用戶(hù)改善不良駕駛習慣，降低事故風(fēng)險。

具體來(lái)看，“安全分”是用模型算法對用戶(hù)駕駛過(guò)程中的核心安全要素進(jìn)行解析，評分范圍為0至100分。

在計算規則方面，“安全分”基于用戶(hù)在一定時(shí)間內的駕駛行為數據，按照里程加權計算得出，設置五個(gè)安全因子，各個(gè)安全因子的占比越高，分數越低。五個(gè)安全因子包括，激進(jìn)轉向、急減速、不系安全帶、前碰撞預警、分心&疲勞。

換句話(huà)來(lái)說(shuō)，用戶(hù)駕駛習慣越不規范，則安全分越低。若想要提高安全分，用戶(hù)需規范駕駛行為，降低每個(gè)安全因子的占比，分數才能提高。

《經(jīng)濟參考報》記者就此電話(huà)咨詢(xún)了小米汽車(chē)客服，客服表示，昨天（4月1日）他們才收到通知上線(xiàn)了這一功能，將App更新到最新版本就會(huì )出現。該專(zhuān)區在A(yíng)pp“我的”頁(yè)面，目前必須是已經(jīng)提車(chē)的主用車(chē)人和授權用車(chē)人，才可以看到對應的安全分。當記者問(wèn)及安全分如果較低時(shí)，會(huì )對車(chē)主有什么影響，客服表示，安全分只是會(huì )直觀(guān)給用戶(hù)呈現自己的安全表現和關(guān)鍵指標數據，幫助用戶(hù)定位安全隱患。

客服同時(shí)提醒，安全分每天上午十點(diǎn)更新前一天數據，如果說(shuō)用戶(hù)前一天行駛的里程小于一公里，第二天可能就不會(huì )更新安全分。如果用戶(hù)近期都沒(méi)有使用過(guò)車(chē)輛的話(huà)，可能這個(gè)功能暫時(shí)還不會(huì )更新。

根據早前報道，2021年，小鵬汽車(chē)也內測過(guò)一款“智駕分”功能。經(jīng)記者嘗試發(fā)現，該款功能現仍可以在小鵬汽車(chē)App中查到。

但與小米汽車(chē)的“安全分”不同，小鵬汽車(chē)的“智駕分”更強調規范用戶(hù)使用輔助駕駛功能。此外，“智駕分”不僅僅是規范用戶(hù)使用輔助駕駛時(shí)的行為，還設置了用前教育、準入考試等，貫穿用戶(hù)“學(xué)習－掌握－使用”的智駕操作階段。

在用戶(hù)的授權下，“智駕分”可以從以下4個(gè)指標評估駕駛行為，分別是：在輔助駕駛期間，是否頻繁長(cháng)時(shí)間脫手、是否系統提示接管未及時(shí)接管、是否出現疲勞駕駛情況、是否頻繁/長(cháng)時(shí)間不關(guān)注路況。

當用戶(hù)的智駕分扣減，小鵬汽車(chē)系統會(huì )根據用戶(hù)的扣分指標類(lèi)型及扣分頻次，進(jìn)行安全提醒，并提示相應的安全學(xué)習內容。學(xué)習內容有四類(lèi)，查看正確智駕操作圖示、閱讀功能使用安全須知、參與相關(guān)行為安全測試、完成相關(guān)功能安全考試。

而當用戶(hù)智駕分為“0”分時(shí)，需要完成安全考試，才能重新獲得智駕分。

但無(wú)論是“安全分”還是“智駕分”，初衷均是規范用戶(hù)駕駛行為，提升用戶(hù)駕駛安全意識。

值得關(guān)注的是，3月29日，一輛小米SU7在高速碰撞后爆燃。

4月1日晚，小米汽車(chē)官方微博發(fā)布《關(guān)于大家關(guān)心問(wèn)題的回答》。關(guān)于車(chē)輛起火原因，小米汽車(chē)表示，基于目前已知的情況，僅能確定事故車(chē)起火并非部分網(wǎng)傳的“自燃”，推測系猛烈撞擊隔離帶水泥樁后，整車(chē)系統嚴重受損導致。

同日晚，小米集團創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO雷軍代表小米承諾：無(wú)論發(fā)生什么，小米都不會(huì )回避，將持續配合警方調查，跟進(jìn)事情處理的進(jìn)展，并盡最大努力回應家屬和社會(huì )關(guān)心的問(wèn)題。（來(lái)源：經(jīng)濟參考網(wǎng)）