近來(lái)美媒連續披露特斯拉的電動(dòng)車(chē)及太陽(yáng)能面板產(chǎn)品線(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題?！都~約時(shí)報》12月6日刊發(fā)的一篇依據特斯拉前工程師的采訪(fǎng)文章稱(chēng)，在2016年公布的一段自動(dòng)輔助駕駛宣傳視頻中，特斯拉電動(dòng)車(chē)在硅谷完成了一次“完整的自動(dòng)駕駛流程”，但事實(shí)是這輛車(chē)在拍攝中多次撞上路邊障礙物。還有員工披露馬斯克不顧工程人員反對，執意取消激光雷達，改用純視覺(jué)雷達作為路線(xiàn)感知工具。監管機構警告，特斯拉夸大自動(dòng)輔助駕駛功能，導致部分消費者錯誤地使用這款駕駛軟件。
美國CNBC網(wǎng)站6日稱(chēng)，特斯拉11月底的內部服務(wù)文件顯示，該公司正在更換安裝在前擋板上的中繼攝像頭，至少涉及在加州制造的數百輛電動(dòng)車(chē)，但尚未啟動(dòng)自愿召回流程。特斯拉內部文件稱(chēng)這些車(chē)輛使用有故障的印刷電路板。
此外，中國國家市場(chǎng)監督管理總局和美國國家公路交通安全管理局宣布，由于懸架部件存在問(wèn)題，近來(lái)特斯拉還啟動(dòng)自愿召回在中國和美國生產(chǎn)的數萬(wàn)輛Model Y汽車(chē)，其中在中國和美國受到影響的車(chē)輛分別為21599輛和826輛。
屋漏偏逢連夜雨。據路透社12月6日報道，美國證券交易委員會(huì )（SEC）正就特斯拉前質(zhì)檢負責人史蒂芬·亨克斯舉報的太陽(yáng)能電池板缺陷調查特斯拉。亨克斯在2019年指控特斯拉沒(méi)有披露與太陽(yáng)能電池板缺陷有關(guān)的火災風(fēng)險，并要求SEC披露有關(guān)信息。（來(lái)源：環(huán)球時(shí)報）
