近日，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng )始人、蔚來(lái)集團(9866.HK)董事會(huì )主席李斌一封內部信中提出“公司將減少10%左右的崗位”在市場(chǎng)引發(fā)關(guān)注。

　　近年來(lái)，盡管新能源汽車(chē)市場(chǎng)高景氣度延續，但曾經(jīng)是國內造車(chē)新勢力頭部企業(yè)的蔚來(lái)汽車(chē)正在失速掉隊。其10月份銷(xiāo)量，環(huán)比增速不僅墊底新勢力第一陣營(yíng)，也正在被多家傳統車(chē)企和部分新勢力第二陣營(yíng)車(chē)企趕超，綜合表現低于預期。

　　計劃11月份裁員10%

　　該信稱(chēng)，過(guò)去兩個(gè)月，蔚來(lái)汽車(chē)進(jìn)行了三十多場(chǎng)兩年經(jīng)營(yíng)計劃的分析討論會(huì )，以確定每個(gè)業(yè)務(wù)未來(lái)兩年的目標、行動(dòng)計劃、需要的資源等，識別組織優(yōu)化、降本提效的機會(huì )。

　　此外，過(guò)去兩周，公司制定了組織與業(yè)務(wù)優(yōu)化的具體計劃。其中包括：確保核心關(guān)鍵技術(shù)的長(cháng)期投入;確保銷(xiāo)售與服務(wù)能力能夠應對激烈的市場(chǎng)競爭;確保3個(gè)品牌9款核心產(chǎn)品的如期上市;合并重復建設的部門(mén)與崗位，變革低效的內部工作流程與分工，取消低效崗位;推遲和削減3年內不能提升公司財務(wù)表現的項目投入。根據上述計劃，公司將減少10%左右的崗位，具體調整會(huì )在11月完成。

　　從這封內部信來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)“裁員10%”成為市場(chǎng)關(guān)注熱點(diǎn)。資料顯示，蔚來(lái)汽車(chē)成立于2014年11月，旨在打造一個(gè)以智能電動(dòng)汽車(chē)為起點(diǎn)的社區。其產(chǎn)品組合包括六座智能電動(dòng)旗艦SUVES8、中大型五座智能電動(dòng)SUVES7(或EL7)、五座全場(chǎng)景智能電動(dòng)SUVES6等。

　　在高速增長(cháng)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，蔚來(lái)汽車(chē)一度是國內造車(chē)新勢力的頭部企業(yè)。但是近年來(lái)，隨著(zhù)行業(yè)競爭加劇，其在新勢力當中的排名逐漸落后。蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等國內造車(chē)新勢力第一陣營(yíng)三家車(chē)企競爭格局，已經(jīng)由當初的“蔚小理”變成如今的“小理蔚”。

　　10月份交付量環(huán)比增速墊底“小理蔚”

　　11月1日，蔚來(lái)汽車(chē)公布了2023年10月交付數據。當月實(shí)現交付16074輛汽車(chē)，同比增長(cháng)59.8%。于2023年年初至今交付126067輛汽車(chē)，同比增長(cháng)36.3%。截至2023年10月31日，蔚來(lái)汽車(chē)累計交付量415623輛。

　　結合多家新能源車(chē)企10月份交付數據，蔚來(lái)汽車(chē)并不出眾。華鑫證券近日發(fā)布的研報統計顯示，從10月份自主品牌造車(chē)新勢力環(huán)比增速來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)不僅在第一陣營(yíng)“小理蔚”中墊底，而且也被極氪汽車(chē)超過(guò)。

　　具體來(lái)看，10月份，理想汽車(chē)交付首次突破4萬(wàn)輛大關(guān)，環(huán)比增長(cháng)12.1%。小鵬汽車(chē)交付量突破2萬(wàn)輛，刷新單月交付紀錄，環(huán)比增長(cháng)30.6%。蔚來(lái)汽車(chē)交付16074輛，環(huán)比增長(cháng)2.8%。極氪汽車(chē)交付13077輛，環(huán)比增長(cháng)8.5%，創(chuàng )下單月歷史新高。

　　事實(shí)上，不僅“小理蔚”新勢力之間競爭激烈，傳統車(chē)企也在普遍加速趕超。乘聯(lián)會(huì )11月2日公布的10月份主力廠(chǎng)商新能源批發(fā)銷(xiāo)量數據顯示，在單月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)的16家車(chē)企當中，蔚來(lái)汽車(chē)以16074輛的成績(jì)排名第12位，排名在上汽乘用車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、零跑汽車(chē)等車(chē)企之后。

　　光大證券分析指出，蔚來(lái)汽車(chē)10月份銷(xiāo)量，盡管實(shí)現同比增長(cháng)59.8%、環(huán)比增長(cháng)2.8%至16074輛，但是受累于市場(chǎng)競爭激烈以及改款EC6上市提振效果低于預期，銷(xiāo)量或趨瓶頸。

　　綜合表現低于預期目標

　　李斌在內部信中指出，未來(lái)兩年會(huì )是汽車(chē)行業(yè)變革期競爭最激烈的階段，外部環(huán)境充滿(mǎn)巨大的不確定性。今年蔚來(lái)交付了5款全新產(chǎn)品，在成交價(jià)30萬(wàn)以上純電市場(chǎng)獲得了40%以上的市場(chǎng)份額，但綜合表現離預期目標仍有差距。

　　今年8月29日，蔚來(lái)集團在香港聯(lián)合交易所公布的2023年第二季度業(yè)績(jì)公告顯示，上半年虧損額進(jìn)一步擴大。第二季度，實(shí)現收入總額為87.717億元，較2022年第二季度同比下降14.8%、較2023年第一季度環(huán)比下降17.8%;毛利為0.870億元，同比下降93.5%、環(huán)比下降46.4%;經(jīng)營(yíng)虧損為60.741億元，同比增長(cháng)113.5%、環(huán)比增長(cháng)18.8%;凈虧損為60.558億元，同比增長(cháng)119.6%、環(huán)比增長(cháng)27.8%。

　　蔚來(lái)集團在第二季度業(yè)績(jì)公告中曾預期：2023年第三季度，實(shí)現汽車(chē)交付量介乎55000至57000輛，較2022年同一季度增長(cháng)約74.0%至80.3%。從蔚來(lái)汽車(chē)年初至10月31日累計交付量415623輛來(lái)看，這一預期目標顯示并沒(méi)有實(shí)現。

　　針對新能源汽車(chē)市場(chǎng)研判，乘聯(lián)會(huì )曾經(jīng)于2022年底預測，2023年中國新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為850萬(wàn)輛，狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為2350萬(wàn)輛，年度新能源車(chē)滲透率有望達到36%。該機構最新的觀(guān)點(diǎn)認為，目前運行狀態(tài)與去年預測基本吻合。

　　綜合來(lái)看，新能源汽車(chē)賽道持續多年的高景氣度仍在延續，行業(yè)內部深度洗牌，而蔚來(lái)汽車(chē)在眾多車(chē)企中正在失速掉隊。（來(lái)源： 經(jīng)濟參考網(wǎng)）