截至8月30日，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、德邦股份、韻達股份等5家A股上市快遞公司相繼披露2022年上半年業(yè)績(jì)，數據顯示，上半年5家公司營(yíng)收普漲，凈利潤同比均暴增。
快遞公司業(yè)績(jì)普漲
據國家郵政局數據，上半年，快遞業(yè)務(wù)量收分別完成512.2億件和4982.2億元，同比分別增長(cháng)3.7%和2.9%。
半年報數據顯示，上述5家公司2022年上半年業(yè)績(jì)增速普遍跑贏(yíng)行業(yè)。其中，順豐控股營(yíng)收、凈利潤5家合計占比分別達到62.62%和49.11%。
具體來(lái)看，順豐控股營(yíng)收為1300.64億元，同比增加47.22%；凈利潤為25.12億元，同比增加230.61%；扣非凈利為21.48億元，同比增加550.20%。
從快遞業(yè)務(wù)量來(lái)看，上半年僅順豐控股同比未增長(cháng)，申通快遞業(yè)務(wù)量增速最大。
具體來(lái)看，順豐控股總件量為51.3億件，同比持平；圓通速遞快遞業(yè)務(wù)完成量80.85億件，同比增長(cháng)9.09%，占全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量的15.78%，較2021年同期提升0.77個(gè)百分點(diǎn)；申通快遞快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量56.80億票，同比增長(cháng)17.54%；德邦股份快遞業(yè)務(wù)總票數3.49億票，同比增長(cháng)12.35%；韻達股份完成快遞業(yè)務(wù)量85.41億票，同比增長(cháng)3.39%，市場(chǎng)份額達16.68%。
“價(jià)格戰”休戰
快遞公司上半年業(yè)績(jì)暴增無(wú)疑和“價(jià)格戰”休戰密切相關(guān)。
以順豐控股為例，快遞物流業(yè)務(wù)單票收入自2021年11月同比轉正后，至今年7月連續9個(gè)月同比為正。
順豐控股表示，《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規劃》于2021年底出臺，提出“十四五”期間要以推動(dòng)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為主題，設定了規模實(shí)力、基礎網(wǎng)絡(luò )、創(chuàng )新能力、服務(wù)水平、治理效能五大方面目標及相關(guān)12項指標，為快遞行業(yè)提升服務(wù)水平、發(fā)展質(zhì)量明確了具體方向。同時(shí)，國家對規范行業(yè)競爭和保障快遞員群體權益的監管加強，在政策引導和持續治理的雙重作用下，快遞行業(yè)低價(jià)競爭趨緩，快遞公司逐步擺脫“價(jià)格戰”的陰霾，單票價(jià)格呈現持續回升的良好局面。
圓通速遞上半年單票快遞產(chǎn)品毛利0.27元，同比大幅提升168.02%。圓通速遞表示，報告期內，公司單票快遞產(chǎn)品收入2.60元，同比提升19.31%，主要系行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境改善及公司末端定價(jià)能力提升、客戶(hù)結構優(yōu)化調整所致。公司單票快遞產(chǎn)品成本2.33元，同比上升12.12%，主要系公司加大末端派費支出所致。
申通快遞也稱(chēng)，上半年快遞服務(wù)單票收入2.56元，剔除司菜鳥(niǎo)裹裹業(yè)務(wù)結算模式調整影響后，單票快遞服務(wù)收入為2.42元，同比上漲0.17元/票?？爝f服務(wù)單票收入上漲主要系自2021年第四季度起，公司通過(guò)優(yōu)化市場(chǎng)價(jià)格政策推動(dòng)量?jì)r(jià)齊升所致。
此前，快遞專(zhuān)家趙小敏接受中新經(jīng)緯采訪(fǎng)時(shí)表示，快遞行業(yè)單一的價(jià)格戰模式已經(jīng)結束了，未來(lái)也不會(huì )再重演。短期快遞價(jià)格可能會(huì )有一些波動(dòng)，但長(cháng)期來(lái)看，快遞價(jià)格不會(huì )再繼續下降，會(huì )進(jìn)入上升通道。
順豐控股股價(jià)年內跌近三成
雖然業(yè)績(jì)均處于增長(cháng)態(tài)勢，但5家快遞企業(yè)股價(jià)表現不一。
截至8月31日收盤(pán)，順豐控股、韻達股份分別報49.43元/股和16.84元/股，股價(jià)年內分別下跌28.02%和17.45%；申通快遞、德邦股份、圓通速遞分別報11.18元/股、13.12元/股和19.62元/股，股價(jià)年內依次漲22.99%、28.25%和18.50%。
對于快遞股二級市場(chǎng)表現，趙小敏對媒體表示，具體到各家快遞公司股價(jià)表現不理想各有原因。韻達二季度利潤指標下降8%，在整個(gè)上半年，尤其是第二季度持續受到疫情挑戰，運營(yíng)管理以及市場(chǎng)想象力空間都較為有限，所以市場(chǎng)對韻達的期待較弱。
順豐則是受大盤(pán)影響較大，趙小敏表示在大盤(pán)較為穩定的情況下，順豐股價(jià)后期發(fā)力空間較大，因為從中長(cháng)期股價(jià)表現看，順豐股價(jià)目前處于相對較低的位置。
對于快遞行業(yè)發(fā)展趨勢，浙商證券分析稱(chēng)，今年上半年疫情短期影響線(xiàn)上線(xiàn)下消費，賣(mài)家具有強烈去庫訴求。同時(shí)三季度快遞履約能力仍未完全修復，預計四季度行業(yè)單量同比增速或超預期達到15%～20%，頭部電商快遞公司單量同比增速或超預期達到20%～25%。
興業(yè)證券報告指出，7月快遞業(yè)務(wù)單票價(jià)格在淡季+疫情+局部?jì)r(jià)格松動(dòng)的三重壓力測試下，守住底線(xiàn)，淡季環(huán)比降幅遠低于歷史同期；目前正是行業(yè)淡旺季切換的窗口期，也是去年9月提價(jià)迄今接近1年的同比檢驗期。在需求增速保持韌性基礎上，單票利潤也具備持續增長(cháng)空間；各公司總部淡季價(jià)格守住底線(xiàn)、旺季提價(jià)周期有望前移。(中新經(jīng)緯 王永樂(lè ))
