與此相比，外賣(mài)、跑腿等新物流模式給員工開(kāi)出了更為優(yōu)渥的條件。一位在餓了么工作一年的送餐員向記者透露，他現在每月能賺9000元左右，比送快遞時(shí)多賺3000元。除了收入更高，更吸引他的是轉正后還有“五險一金”。

　　新快報記者在趕集網(wǎng)查詢(xún)，廣州一個(gè)百度外賣(mài)網(wǎng)點(diǎn)掛出的一則招聘，底薪有2500元/月；每月完成300單以上，可獲得5元/單至8元/單的提成，500單以上，還有額外的現金獎勵，平均工資5000-7000元。

　　同時(shí)招聘還注明，每天上班8小時(shí)，每月休息兩天。這是外賣(mài)的另一個(gè)優(yōu)勢，就是工作相對輕松?？爝f員從早忙到晚，但送外賣(mài)忙的時(shí)段就比較集中，沒(méi)有派單時(shí)間可自由支配。一名春節后剛從快遞轉行至外賣(mài)的騎手對新快報記者表示，“對于干過(guò)快遞的人來(lái)講，送外賣(mài)簡(jiǎn)直輕松得不得了。”

　　而外賣(mài)平臺也非常歡迎快遞員的加入。百度外賣(mài)就曾表示，快遞員是他們比較喜歡招募的目標人群之一。“快遞員與騎士的工作匹配度較高，他們還對區域道路情況比較了解。”

　　楊達卿指出，互聯(lián)網(wǎng)+生活服務(wù)的推進(jìn)，使外賣(mài)、跑腿等新物流模式還處于投資培養期，收入相對高，也不像快遞標準化服務(wù)，有一定彈性時(shí)間，更能吸引人力。這些企業(yè)也更需要訓練有素的物流員工，在快遞企業(yè)培養的專(zhuān)業(yè)員工更受歡迎。因此快遞人才的流出短期內會(huì )是趨勢，從而加重快遞企業(yè)的用工難題。

　　3

　　不補貼還罰款，加盟商罷工談條件

　　除了“候鳥(niǎo)生態(tài)”及外賣(mài)搶人，楊達卿認為，此次圓通事件更深層次的原因是隱藏著(zhù)快遞行業(yè)加盟模式下對人力缺乏經(jīng)營(yíng)和分利存在失衡的弊端。

　　據透露，有快遞企業(yè)在上市之后追求利潤增長(cháng)，更改加盟承包商利潤分配政策。事實(shí)上，早在2月6日，安徽衛視就曝光了圓通速遞合肥分公司的10余位承包商集中罷運，抗議公司縮減網(wǎng)點(diǎn)利潤的政策的消息。當時(shí)就有加盟商稱(chēng)：“今年元旦后，利潤接近為零，原來(lái)利潤最高30%-40%，現在毛利潤不超10%，把所有運營(yíng)的東西都剔除以后，可能就屬于不掙錢(qián)甚至虧損狀態(tài)。”

　　還有加盟商表示，“辛辛苦苦干一年，快遞員的工資都發(fā)不出來(lái)”?，F已有越來(lái)越多的加盟站點(diǎn)進(jìn)入虧損的狀況，而虧損原因包括，沒(méi)有任何補貼政策，不達指標還要被罰款。2016年11月，圓通湖南株洲分公司曾停止派送長(cháng)達7天來(lái)抗議總公司的一筆罰單。

　　此次北京“倒閉”的圓通網(wǎng)點(diǎn)，其快遞員就認為加盟商資金鏈斷裂的原因并非經(jīng)營(yíng)不善，而是圓通加盟制度的問(wèn)題，一個(gè)月經(jīng)常被罰3000-6000元，嚴重挫傷了加盟商的積極性。