寧德時(shí)代儲能業(yè)務(wù)“連下三城”。
10月25日晚間,寧德時(shí)代官微對外披露,公司近日與三峽集團簽署戰略合作,雙方將圍繞構建以新能源為主體的新型電力系統。自上周三以來(lái),寧德時(shí)代已先后與國家能源集團、中國華電等簽署戰略合作,將與戰略合作方在儲能、新能源等領(lǐng)域展開(kāi)合作。
廈門(mén)大學(xué)中國能源政策研究院院長(cháng)林伯強對《證券日報》記者表示,央企的能源轉型十分關(guān)鍵,而與寧德時(shí)代的簽約,可以視為央企推進(jìn)轉型的信號。
業(yè)內人士認為,在雙碳目標推進(jìn)下,儲能已成寧德時(shí)代業(yè)績(jì)驅動(dòng)“第二引擎”。而寧德時(shí)代在就582億元再融資回復問(wèn)詢(xún)函中表示,未來(lái)寧德時(shí)代將繼續加大對儲能領(lǐng)域的投資包括新增鋰離子電池年產(chǎn)能約137GWh、儲能電柜年產(chǎn)能約30GWh。
央企攜手寧德時(shí)代
推進(jìn)能源轉型
我國與碳達峰、碳中和目標密切相關(guān)的電力、煤炭和油氣行業(yè)都是以央企為主導,因而央企的能源轉型十分關(guān)鍵。
林伯強表示,目前80%以上的能源是由央企和地方國企提供的,所以它們的轉型對“雙碳”目標的實(shí)現影響很大,關(guān)系到整個(gè)能源系統的轉變。
近日,寧德時(shí)代官微密集發(fā)布一系列與央企簽署戰略合作的消息。
10月22日,寧德時(shí)代與三峽集團簽署戰略合作框架協(xié)議,根據協(xié)議,雙方將圍繞構建以新能源為主體的新型電力系統,攜手開(kāi)拓國際市場(chǎng),探索資本金融協(xié)作。同日,寧德時(shí)代與中國華電簽署戰略合作協(xié)議,雙方將在儲能、新能源、綜合智慧能源等領(lǐng)域,加強品牌、市場(chǎng)、技術(shù)與產(chǎn)品合作。此前,寧德時(shí)代與中國華電在山東華電滕州百兆瓦時(shí)級集中式電化學(xué)儲能項目上已達成合作。該項目占地約40畝,規劃建設100MW/200MWh鋰電池儲能。
10月20日,寧德時(shí)代與國家能源集團簽署戰略合作,在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智慧能源建設、儲能技術(shù)與標準體系建設、國際業(yè)務(wù)拓展等方面深化合作。國家能源集團黨組書(shū)記王祥喜在簽約儀式上表示,儲能在建設新型電力系統中具有重要地位,希望雙方在“風(fēng)光火儲”“風(fēng)光水儲”綜合智慧能源等方面深化合作。寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群表示,雙方合作基礎良好,希望進(jìn)一步加強新能源儲能的技術(shù)體系與應用場(chǎng)景交流,加快推動(dòng)協(xié)議中的各項合作內容落地,助力國家“雙碳”目標實(shí)現。
林伯強認為,央企與新能源龍頭企業(yè)寧德時(shí)代的戰略合作,可視為推進(jìn)轉型明確信號,而后續雙方合作項目的落地值得關(guān)注。
除了與寧德時(shí)代的合作,三峽集團也與駱駝股份簽署了合作協(xié)議,2025年前,雙方共同完成不低于150MW分布式光伏項目及不低于1GWh儲能項目。
根據寧德時(shí)代預測,預計到2025年,中國新型儲能裝機規模將達到30GWh/年;在能源應用側,預計2035年,中國電動(dòng)汽車(chē)占汽車(chē)總銷(xiāo)量的滲透率至少超50%。
“新能源電池+”
搶跑碳中和解決方案
數據顯示,目前儲能業(yè)務(wù)已發(fā)展成為寧德時(shí)代繼動(dòng)力電池外的第二大增長(cháng)引擎,2021年上半年,寧德時(shí)代實(shí)現儲能系統銷(xiāo)售收入46.93億元,同比增長(cháng)727.36%;毛利率為36.6%,同比增長(cháng)12%。有觀(guān)點(diǎn)認為,寧德時(shí)代儲能業(yè)務(wù)板塊亮眼超過(guò)公司動(dòng)力電池系統表現。
《證券日報》記者從寧德時(shí)代獲悉,目前公司已提出了實(shí)現碳中和三大路徑:一是以電化學(xué)儲能加上新能源為核心的解決方案;二是電動(dòng)電池在電動(dòng)船舶和交通領(lǐng)域的應用;三是基于電動(dòng)化、智慧化、集中化創(chuàng )新推出系列創(chuàng )新應用。如寧德時(shí)代“光儲充檢”一體化的充電站,無(wú)人電動(dòng)化的智慧礦山的應用,電動(dòng)傳播等等,均屬于創(chuàng )新型新的技術(shù)應用。
業(yè)內人士指出,越來(lái)越多的動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)意識到,不僅要提前參與到碳中和帶來(lái)的市場(chǎng)機會(huì )拼搶?zhuān)瑫r(shí),一定要前瞻性地對于整個(gè)動(dòng)力電池環(huán)節的碳排放進(jìn)行系統梳理和追溯,并快速給出行動(dòng)方案。
北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海坤對《證券日報》記者表示,未來(lái)5年會(huì )有300GWh左右儲能電池應用,對應3000億元左右規模的電池儲能市場(chǎng)也都在加速產(chǎn)業(yè)化、規?;瘧?,萬(wàn)億元級的儲能市場(chǎng)空間已經(jīng)打開(kāi)。
祁海坤認為,新型“V2G電動(dòng)車(chē)/電網(wǎng)”反向送電技術(shù)應用也處于啟動(dòng)狀態(tài),發(fā)電側/輸配電網(wǎng)側/用戶(hù)側的多種類(lèi)型的儲能系統等等,這些“新能源電池+”的產(chǎn)業(yè)類(lèi)型都會(huì )加大對新能源電池的需求,這也許會(huì )成為我國新低碳經(jīng)濟發(fā)展的重要推手,由此會(huì )衍生出更多商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的機會(huì )。(記者:李婷 來(lái)源:證券日報)
