針對4月22日發(fā)生在北京機場(chǎng)二高速的追尾事故，27日，特斯拉方面向中新財經(jīng)回應稱(chēng)，數據顯示，該事故系車(chē)主誤操作造成。
此前，當事人曾在社交媒體聲稱(chēng)：“車(chē)突然加速至170邁，之后剎車(chē)失靈。”對此，特斯拉方面表示，已調取了后臺數據進(jìn)行核實(shí)，數據顯示，駕駛員躲避前方卡車(chē)并向左轉動(dòng)方向盤(pán)，在轉向中大幅度踩下加速踏板致使車(chē)速上升并最終導致碰撞的發(fā)生，碰撞前駕駛員并未踩下制動(dòng)踏板。
“在第一次碰撞發(fā)生后，駕駛員長(cháng)時(shí)間、持續、大幅度的踩下加速踏板，又發(fā)生了多次碰撞。連續碰撞期間，駕駛員先后有兩次踩下制動(dòng)踏板動(dòng)作且每次踩下制動(dòng)踏板持續時(shí)間均不足1秒。”
特拉斯稱(chēng)，針對特斯拉方面的后臺數據，車(chē)主表示不認可，要求特斯拉補償全損后保險應賠付的金額差價(jià)，并提及考慮尋找媒體進(jìn)行報道。
“在保險公司的共同要求下，當事人聯(lián)系國家汽車(chē)質(zhì)量監管相關(guān)部門(mén)表示希望調查此事。在國家相關(guān)部門(mén)、當事人、第三方專(zhuān)家和特斯拉，四方共同見(jiàn)證下，于4月27日對事故車(chē)輛進(jìn)行了現場(chǎng)EDR數據調取。結果顯示，EDR數據與后臺數據分析結論相吻合。”
特斯拉還提示，如果發(fā)生車(chē)輛事故并對事故責任有疑問(wèn)，消費者可基于事實(shí)、理性維權。(中新財經(jīng) 葛成)
