根據中國三大航空公司中國國際航空股份有限公司(下稱(chēng)“中國國航”)、中國東方航空股份有限公司(下稱(chēng)“中國東航”)和中國南方航空股份有限公司(下稱(chēng)“南方航空”)15日發(fā)布的公告，預計三家航企上半年虧損額總計約為457億元(人民幣，下同)至526億元。
其中，中國國航預計2022年半年度歸屬于上市公司股東的凈虧損約為185億元到210億元。
中國東航預計2022年半年度歸屬于上市公司股東的凈虧損約為170億元至195億元。
南方航空預計2022年半年度歸屬于上市公司股東的凈虧損約為102億元到121億元。
針對虧損的主要原因，中國國航表示，2022年上半年，受新冠肺炎疫情持續影響，全球航空業(yè)整體仍處于虧損狀態(tài)。特別是今年以來(lái)中國國內疫情多點(diǎn)散發(fā)，導致國內航線(xiàn)投入大幅減少；國際航線(xiàn)投入仍持續受限。油價(jià)攀升、匯率波動(dòng)進(jìn)一步加劇了公司效益改善的難度，主業(yè)相關(guān)投資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)同樣受到影響。
中國東航表示，2022年上半年，受新冠肺炎疫情反復沖擊，民航面臨前所未有的困難局面，民航運輸生產(chǎn)跌入低谷，運輸總周轉量293.4億噸公里，為2019年同期46.7%，旅客運輸量1.18億人次，為2019年同期36.7%。公司總部位于上海，經(jīng)歷了疫情沖擊的嚴峻挑戰，同時(shí)，國際油價(jià)大幅攀升和人民幣兌美元匯率貶值等，也進(jìn)一步加重了公司的成本壓力。
南方航空表示，今年上半年，中國國內民航業(yè)受疫情反復、油價(jià)高企、人民幣貶值等多重沖擊影響。2022年上半年公司運力投入和收入客公里同比分別下降34.3%和42.6%，與2019年同期相比分別下降54.8%和64.8%。面對復雜嚴峻的外部形勢，公司堅持穩中求進(jìn)工作總基調，全力應對各種挑戰，做好疫情防控和安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，努力將不利影響降至最低。但是受疫情等多重因素影響，公司2022年半年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)持續虧損。(中新社 記者 陳康亮)
