盡管近期國際原油價(jià)格持續處于負值通道，但在調價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí)，累計油價(jià)變動(dòng)未觸及每噸50元(人民幣，下同)的調價(jià)線(xiàn)，中國成品油價(jià)格調整年內第三次擱淺。
中國國家發(fā)改委29日消息，自2024年5月15日國內成品油價(jià)格調整以來(lái)，國際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)運行，按現行國內成品油價(jià)格機制測算，5月29日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與5月15日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調價(jià)金額每噸不足50元。根據《石油價(jià)格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價(jià)格不作調整，未調金額納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。
中國成品油價(jià)與國際原油價(jià)格直接掛鉤，原則上每10個(gè)工作日一調。卓創(chuàng )資訊成品油分析師仇曉表示，監測模型顯示，截至5月28日收盤(pán)，國內第10個(gè)工作日參考原油變化率為-1.01%，預計汽、柴油零售限價(jià)每噸下調40元，未達每噸50元的調價(jià)條件，此番成品油價(jià)格不作調整。未來(lái)一段時(shí)間，消費者駕車(chē)出行等成本將保持不變。
后期來(lái)看，仇曉認為，短期“地緣溢價(jià)”再度回歸市場(chǎng)，且市場(chǎng)對沙特延長(cháng)減產(chǎn)信心較大，加之夏季需求高峰帶來(lái)增量預期，或共同支撐油價(jià)走高。下一周期伊始，原油變化率或處正值范圍波動(dòng)，零售限價(jià)調整存上調預期，調價(jià)窗口在6月13日24時(shí)。
2024年以來(lái)，中國成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)11次調價(jià)窗口，其中5次上調、3次下調、3次擱淺，漲跌互抵后，汽油、柴油每噸累計分別上漲570元、550元。(來(lái)源：中國新聞網(wǎng))
