新華社福州10月10日電（記者周義）10月10日，一列裝載25個(gè)集裝箱輕工產(chǎn)品的X8666次快速多式聯(lián)運班列從福建省泉州市黃塘鐵路貨場(chǎng)駛出，以最高120公里時(shí)速開(kāi)往重慶團結村站。這標志著(zhù)福建省首列快速多式聯(lián)運班列正式開(kāi)行。
鐵路快速多式聯(lián)運班列是以鐵路運輸為核心，整合公路、水路等運輸方式，通過(guò)標準化集裝箱實(shí)現貨物高效轉運的鐵路貨運產(chǎn)品。與此前運行時(shí)速80公里的普通多式聯(lián)運班列相比，快速多式聯(lián)運班列運行時(shí)速提升至120公里，速度提升50%，運輸效率顯著(zhù)提高。
福州鐵路物流中心泉州營(yíng)業(yè)部經(jīng)理蔡萬(wàn)海介紹，該班列采用“公路+鐵路”多式聯(lián)運模式，實(shí)行固定線(xiàn)路、固定時(shí)刻、固定班次運行。班列線(xiàn)路輻射成都、重慶周邊100公里區域，運輸時(shí)間由原來(lái)的46小時(shí)壓縮至34小時(shí)左右，綜合運輸成本較公路運輸降低約25%。
“定點(diǎn)、定線(xiàn)、定價(jià)的運輸模式便于我們安排產(chǎn)銷(xiāo)計劃，34小時(shí)的運輸時(shí)效使資金周轉率提高30%。”泉州信達物流有限公司項目經(jīng)理李福說(shuō)。
據了解，黃塘至團結村快速多式聯(lián)運班列已納入鐵路運行圖，按隔日開(kāi)行模式實(shí)施常態(tài)化運輸。
