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興泉鐵路進(jìn)入全面施工階段 戴云山一號隧道開(kāi)始掘進(jìn)

www.gdbyq.com 來(lái)源: 新華社 薛洋 用手持設備訪(fǎng)問(wèn)
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昨晚的央視《新聞聯(lián)播》報道戴云山一號隧道開(kāi)始掘進(jìn)(央視截屏)

新華社北京1月9日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,隨著(zhù)興泉鐵路的關(guān)鍵控制性工程——戴云山一號隧道9日全面開(kāi)始掘進(jìn),標志這條連接革命老區江西興國和福建泉州的鐵路進(jìn)入全面施工階段。

據中鐵十八局集團項目經(jīng)理楊廷璽介紹,興泉鐵路全長(cháng)498.8公里,設計為客貨共用的國家一級電氣化鐵路,設計行車(chē)時(shí)速160公里,工程總投資約515億元。其中,貫穿福建西南部地區寧化至泉州的302公里線(xiàn)路,途經(jīng)三明、泉州等地市,將使沿線(xiàn)的大田、德化、永春等多個(gè)縣告別不通鐵路的歷史。

作為從內蒙古到江西的蒙華鐵路的東延線(xiàn),興泉鐵路連接了京九鐵路、鷹廈鐵路和泉州港,是海西經(jīng)濟區連接內陸地區的一條大運能的快速通道,全線(xiàn)2021年建成通車(chē)后,將形成泉州港通往內陸鐵路貨運的重要干線(xiàn)。

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