這條鐵路沿途8縣將結束不通火車(chē)歷史！
8月5日10時(shí)，在福建省中部的大田縣，興泉鐵路雞冠山隧道順利貫通，標志著(zhù)連接江西興國和福建泉州的興泉鐵路建設取得重要進(jìn)展。
不遠的將來(lái)，閩贛兩地8個(gè)革命老區縣將結束不通火車(chē)的歷史。
興泉鐵路
興泉鐵路正線(xiàn)全長(cháng)496公里，設計時(shí)速160公里，穿越福建境內武夷山、戴云山兩大山脈，所經(jīng)之地多為“路隘林深苔滑”的深山密林，地質(zhì)條件復雜，施工難度大。其中寧化至泉州段位于閩西南地區，新建正線(xiàn)鐵路298.867公里，隧道占比72.2%。
興泉鐵路雞冠山隧道全長(cháng)2655米，地質(zhì)情況為粉質(zhì)黏土及強風(fēng)化砂巖，巖層破碎，存在坍塌、冒頂、突泥涌水等安全風(fēng)險。建設者們認真落實(shí)各項疫情防控措施，克服重重困難，細化施工方案，目前工程進(jìn)展順利。
興泉鐵路起點(diǎn)為全國著(zhù)名的蘇區模范縣、紅軍縣、烈士縣和將軍縣——江西省興國縣，終點(diǎn)為古代“海上絲綢之路”起點(diǎn)城市福建泉州，是一條客貨兼顧的區域干線(xiàn)鐵路。
該條鐵路建設對完善區域鐵路網(wǎng)布局，形成連接海西經(jīng)濟區與華中、贛、湘及西南、西北等內陸地區的大能力快速鐵路通道，促進(jìn)21世紀海上絲綢之路核心區建設、贛閩粵原中央蘇區振興發(fā)展和海峽兩岸交流合作，都具有重要的意義和作用。
興泉鐵路建成后，江西東部的寧都、石城和福建西部的寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等8個(gè)革命老區縣將結束不通鐵路的歷史。
?。▉?lái)源：中新網(wǎng) 文：唐克軍 何衛東 楊存興 柯興攀）
