臺海網(wǎng)1月14日訊 據福建日報報道 記者近日從省交通運輸廳獲悉，2020年福建省公路水路投資逆勢增長(cháng)，首次突破千億元，達1048億元，沿海港口完成貨物吞吐量首次突破6億噸。“十三五”完成投資4672億元，比“十二五”增加503億元，規劃的“兩縱三橫”綜合運輸通道全面建成，交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)新型城鎮化、服務(wù)新農村建設、服務(wù)公眾便捷出行的能力顯著(zhù)增強。

公路網(wǎng)絡(luò )外暢內聯(lián)。高速公路新增里程1000公里，總里程突破6000公里，實(shí)現八成陸域鄉鎮便捷上高速，路網(wǎng)密度居全國各省第三位，建成世界最長(cháng)的跨海峽公鐵兩用大橋平潭海峽公鐵大橋、全國最長(cháng)跨徑的塔梁墩固結體系斜拉橋長(cháng)門(mén)特大橋等重大項目。普通干線(xiàn)公路建成1500公里，所有縣城連通二級及以上等級公路，路況水平居全國前列。農村公路建成1.2萬(wàn)公里，新增65個(gè)鄉鎮通三級公路、1147個(gè)建制村通雙車(chē)道。

港航發(fā)展優(yōu)化升級。沿海港口新增生產(chǎn)性泊位60個(gè)，新增通過(guò)能力8800萬(wàn)噸，港口實(shí)際貨物吞吐能力達8億噸。改善航道里程373公里，湄洲灣40萬(wàn)噸級超大型深水主航道等相繼投用。全省港口集裝箱吞吐量超過(guò)臺灣，廈門(mén)港集裝箱吞吐量超過(guò)高雄港，全球排名從十六位上升到第十四位。全省船舶運力1415萬(wàn)載重噸，較“十二五”末增長(cháng)58%。服務(wù)高水平對外開(kāi)放，“絲路海運”聯(lián)盟成員達212家，與“海絲”沿線(xiàn)國家18個(gè)港口建立友好港。

群眾出行方便舒適。福州、廈門(mén)相繼邁入“地鐵新時(shí)代”，全面淘汰營(yíng)運黃標車(chē)，新能源公交車(chē)占比位居全國第四，全省所有建制村全部通上客車(chē)。樞紐覆蓋加密成網(wǎng)，建成客貨運樞紐56個(gè)、公交首末站及港灣式客運站302個(gè)、鄉鎮綜合運輸服務(wù)站201個(gè)，各設區市均擁有綜合客運樞紐和綜合貨運樞紐。閩臺交通融合發(fā)展，完成海上客運量840萬(wàn)人，金門(mén)、馬祖同福建沿海地區通橋、通氣工作持續推進(jìn)。

交通運輸現代服務(wù)業(yè)強勁崛起。做強網(wǎng)絡(luò )貨運，2020年底網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)達到44家，是2018年的三倍；實(shí)現總營(yíng)收500億元，是其九倍。做優(yōu)快遞產(chǎn)業(yè)，新增區域總部級項目21個(gè)，業(yè)務(wù)收入超千億元。加速構建國際寄遞網(wǎng)絡(luò )，快遞網(wǎng)絡(luò )覆蓋60多個(gè)國家及地區，2020年完成國際快遞業(yè)務(wù)量6000萬(wàn)件。 （記者 吳宏雄 通訊員 陳昌和）