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福建一批交通工程按下“快進(jìn)鍵”

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近日

福建各地交通項目

進(jìn)度條刷新、捷報頻傳

一起來(lái)看

龍龍高鐵福建段箱梁架設完成

3月18日

伴隨著(zhù)最后一榀箱梁精準落到

龍巖市上杭縣東山大橋

0號和1號橋墩上

龍龍高鐵福建段

箱梁架設全部完成

為下一步線(xiàn)上施工奠定了堅實(shí)基礎

龍龍高鐵福建段(龍巖至武平),線(xiàn)路全長(cháng)92.7公里,設計時(shí)速250公里,設橋梁41座,共架設箱梁338榀。線(xiàn)路跨越國道及高速公路、地方道路12處,以及汀江航道和贛瑞龍鐵路隧道,整體施工環(huán)境復雜,施工難度大。

線(xiàn)路建成通車(chē)后,將結束原中央蘇區縣武平縣無(wú)鐵路的歷史,閩西地區將實(shí)現縣縣通鐵路,形成繼漳龍鐵路、廈深鐵路之后的第三條閩粵兩省鐵路通道,進(jìn)一步加快沿線(xiàn)紅色旅游資源開(kāi)發(fā),助力“客家祖地”對接粵港澳大灣區,對加強福建、廣東兩省區域經(jīng)濟互助互通,促進(jìn)東南沿海地區和粵港澳大灣區發(fā)展合作,具有重要意義。

福州南站擴建進(jìn)入收尾階段

近日

福州南站擴建進(jìn)入掃尾階段

站房外部形象基本成型

新建福廈高鐵福州南站站房

站名標識正式掛牌亮燈

福州南站擴建工程,位于倉山區既有福州南站東側,新建總建筑面積40.72萬(wàn)平方米,其中站房建筑面積5萬(wàn)平方米,建成后總計15臺30線(xiàn),是福建省最大的高鐵站房。

福州南站

據介紹,站房正立面保留了既有站房的比例尺度和造型輪廓,并進(jìn)行了橫向延展。整體造型輪廓提取古厝馬鞍墻屋脊線(xiàn)型元素,體現了千年閩都的歷史文化。

新福州南站裝飾裝修收尾工作

正有序進(jìn)行

預計6月底具備開(kāi)通運營(yíng)條件

此外

作為福州火車(chē)南站

綜合交通樞紐的

重要組成部分

位于福州南站周邊的

龍運汽車(chē)站項目

1號樓主體結構近日順利封頂

龍運汽車(chē)站項目位于倉山區城門(mén)鎮火車(chē)南站旁,按國家一級公路客運站建設,項目總投資約17723萬(wàn)元,占地面積約90畝,總建筑面積約3.6萬(wàn)平方米(含地下室一層建筑面積約4000平方米)。

建成后,可以為福州火車(chē)南站旅客提供立體組織、分層集散、無(wú)縫換乘的綜合交通體系,進(jìn)一步完善福廈高鐵網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)的交通集散功能,提升福州南部交通便利性。

福泉高速公路連接線(xiàn)拓寬改造工程A段主線(xiàn)貫通

日前

福泉高速公路連接線(xiàn)

拓寬改造工程A段主線(xiàn)

全線(xiàn)貫通

這意味著(zhù)通車(chē)后

福州倉山片區到濱海新城

僅需20分鐘

項目主線(xiàn)設計長(cháng)度10公里,按城市快速路標準建設。設計時(shí)速80公里,輔路按城市次干路標準建設,設計時(shí)速40公里,A段總投資約22.23億元。目前,連接線(xiàn)道路已從原來(lái)的雙向4車(chē)道改造為路寬100米、雙向8車(chē)道的城市快速路。

同時(shí),三江口大橋與福州連接線(xiàn)之間的匝道有望近期完工。屆時(shí)福州以南方向去馬尾車(chē)輛,可以選擇從福州所出口走三江口大橋。

廈漳兩市地鐵區間雙線(xiàn)貫通

3月14日

廈門(mén)市軌道交通6號線(xiàn)

漳州(角美)延伸段工程社頭站

至林埭西站區間(廈門(mén)段)

左線(xiàn)“龍江6號”歷經(jīng)15個(gè)月

順利破土而出

標志著(zhù)廈門(mén)至漳州盾構區間

順利實(shí)現雙線(xiàn)貫通

社林區間(廈門(mén)段)左線(xiàn)長(cháng)1499.875m,地質(zhì)復雜多變,具有巖土層種類(lèi)較多、上軟下硬、基巖凸起長(cháng)、孤石強度高等特點(diǎn)。其主要穿越地層為殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、散體狀強風(fēng)化花崗巖、碎裂狀強風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖。

此次區間順利貫通圓滿(mǎn)完成了廈門(mén)地鐵6號線(xiàn)廈門(mén)到漳州的盾構施工目標。

位于漳州臺商投資區的廈門(mén)地鐵6號線(xiàn)漳州(角美)延伸段正在全速建設中,今年6月份進(jìn)行鋪軌,將于9月份具備接車(chē)條件。該項目起于漳州臺商投資區角美龍江明珠站,止于廈門(mén)市軌道交通6號線(xiàn)一期工程起點(diǎn)林埭西(不含),全長(cháng)9.8公里,全為地下敷設,設站7座,分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。

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