1月9日上午，沙南高速張坊隧道右洞順利貫通，成為沙南高速全線(xiàn)首座單幅貫通的隧道，為確保如期通車(chē)打下堅實(shí)基礎。
隧道內部畫(huà)面 順昌縣融媒體中心供圖
位于A(yíng)7合同段的張坊隧道是沙南高速南平段首個(gè)進(jìn)洞施工的隧道，也是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。隧道左洞長(cháng)1541米，右洞長(cháng)1530米，最大開(kāi)挖跨度15.56米，開(kāi)挖斷面118.31平方米。隧道圍巖級別以四、五級為主，圍巖破碎、構造復雜，施工難度大，安全風(fēng)險高。
中鐵十四局集團第三工程有限公司沙南A7項目部項目經(jīng)理盛暢暢介紹說(shuō)：張坊隧道2023年3月16日開(kāi)始進(jìn)洞開(kāi)挖施工，通過(guò)地質(zhì)雷達、TSP、超前水平鉆等多種超前地質(zhì)預報手段相結合的方式，對地質(zhì)條件進(jìn)行綜合判斷分析，提前掌握隧道不良地質(zhì)、性質(zhì)及規模，施工過(guò)程中加強通風(fēng)及有毒有害氣體監測，強化隧道監控量測，全力克服各種困難，比原計劃提前60天完成隧道貫通。
沙南高速公路項目是福建省重點(diǎn)建設工程，已列入國家高速公路網(wǎng)。項目建成后，沙縣至南平的通行時(shí)間將由2.5個(gè)小時(shí)縮短至1.5小時(shí)內，對加強區域合作與互補、實(shí)施鄉村振興戰略、推動(dòng)老區蘇區振興具有重要意義。
武沙公司副總經(jīng)理馬文華介紹道：“省重點(diǎn)工程沙南高速南平段全長(cháng)93.5公里，全線(xiàn)共計橋梁73座18公里，隧道9.5座16.6公里，其中順昌境內橋梁65座，約13公里，目前已完成55%。隧道8.5座約15公里，目前已完成50%。質(zhì)量安全管理措施，首先采用代建加監理一體化模式，提高了效率，增強了監理的管控力度，整個(gè)工程全力落實(shí)標準化管理，保證了施工質(zhì)量。”
來(lái)源：順昌縣融媒體中心、東南網(wǎng)南平站
