臺海網(wǎng)6月30日訊 據閩東日報報道 橋梁如龍橫跨兩岸，公路如白練蜿蜒山間，天塹變通途；一輛輛“寧德制造”的汽車(chē)從忙碌的港口“奔”赴世界各地，航運達四海；縱深推進(jìn)“放管服”改革，在全省交通運輸系統率先完成“三集中”行政審批工作，創(chuàng )新走前頭……
“十三五”是寧德交通投資力度最大、發(fā)展轉型最快、支撐保障最優(yōu)、發(fā)展成效最好、群眾受益最多的五年。數據最具說(shuō)服力：五年來(lái)，全市交通基礎設施建設完成投資514.5億元，同比增長(cháng)21.6%。我市交通運輸事業(yè)實(shí)現了“量變”到“質(zhì)變”的跨越，四通八達、內暢外聯(lián)的立體化交通框架在寧德已逐漸成型，猶如健壯的骨骼，為寧德經(jīng)濟發(fā)展提供了強力支撐。
新起點(diǎn)，再出發(fā)。 回首“十三五”，市交通運輸局黨組認真踐行初心使命，強化黨對交通工作的全面領(lǐng)導，引導黨支部亮旗幟、黨員亮身份，黨建與交通工作齊頭并進(jìn)，交通運輸服務(wù)水平實(shí)現再提升。
“暢通” 交通建設勢頭強勁
2019年6月28日，沈海高速三嶼互通順利通車(chē)。從確定增設三嶼落地互通到建成通車(chē)，僅用了15個(gè)月時(shí)間。在該項目建設過(guò)程中，我市交通部門(mén)黨員率先垂范，通過(guò)專(zhuān)人跟蹤、主動(dòng)對接、無(wú)縫銜接、定期通報的方式加速推進(jìn)前期報批，僅用8個(gè)月時(shí)間便全面完成項目前期各項報批工作，創(chuàng )全省高速項目前期工作先例。
這是我市致力發(fā)展交通事業(yè)的縮影。過(guò)去5年，縱橫山海的鐵路，通達八方的公路，配套完善的碼頭在我市交通區域圖上勾畫(huà)動(dòng)人畫(huà)卷。
“鐵路夢(mèng)”照進(jìn)現實(shí)。“十三五”以來(lái)，在市交通運輸局黨組的領(lǐng)導下，我市軌道交通建設取得重大突破。衢寧鐵路和寧德汽車(chē)基地項目鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建成通車(chē)，初步形成了“T字形”對外通道。溫福高鐵納入國家鐵路“十四五”規劃。寧德鐵路加速從“擦邊”向“過(guò)境”“樞紐”轉變。
高速網(wǎng)以線(xiàn)連片。全市6條高速公路，通車(chē)總里程601公里，基本形成了“四縱二橫”高速公路網(wǎng)，67%的所轄縣(除古田、屏南、福鼎)一小時(shí)能從縣城最近的互通到達寧德市區高速互通，75%的陸域鄉鎮30分鐘能便捷上高速。日益高亢的高速時(shí)代交響曲，讓閩東發(fā)展步伐再提速。
普通公路通鎮達村。11條國省道初步形成“四縱四橫三聯(lián)”普通國省干線(xiàn)網(wǎng)，總里程1444公里，其中二級及以上公路里程898公里，占比62.2%；“四好農村路”建設成效顯著(zhù)，縣鄉村公路里程達10040.5公里。
對于路帶來(lái)的改變，壽寧縣下黨鄉群眾感受頗深。
上世紀八十年代末，下黨鄉沒(méi)有一條公路，素有“車(chē)嶺車(chē)上天，九嶺爬九年”的說(shuō)法。近年來(lái)，在各級關(guān)心支持下，下黨鄉的交通不斷改善，尤其是去年省道207壽寧下黨至尤溪公路的通車(chē)更是為當地發(fā)展注入了“強心劑”。
為努力走出一條具有閩東特色的鄉村振興之路，下黨鄉決定對壽寧下黨至尤溪原有的4.5米的道路進(jìn)行擴建，修成更寬、更直的雙車(chē)道公路。
在各參建單位的群策群力、齊心配合之下，從開(kāi)工到完成項目?jì)H9個(gè)月，比合同提前3個(gè)月，書(shū)寫(xiě)了令人贊嘆的“下黨速度”。
不只是快。該項目在建設中，還秉承“綠水青山就是金山銀山”理念，按照標準適宜、與自然環(huán)境協(xié)調、與鄉村面貌融合、讓村民安全便捷通行的要求展開(kāi)設計；建設時(shí)，則利用原有路線(xiàn)，老路利用率達81.5%，做到公路與自然生態(tài)、田園風(fēng)光、秀美鄉村和諧共生，實(shí)現“車(chē)在路上走，人在畫(huà)中游”。
路通帶動(dòng)百事通。該公路的通車(chē)進(jìn)一步帶動(dòng)了當地紅色旅游、生態(tài)旅游、特色農產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提振了當地振興鄉村的信心。
不只是下黨。在如今的閩東，以縣城為中心、鄉鎮為節點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)的交通網(wǎng)絡(luò )初步形成，鄉村之間、城鄉之間連接更加緊密。而隨著(zhù)“路長(cháng)制”全面推行，寧德公路有了貼心“管家”，福安、周寧還相繼被評為國家級、省級“四好農村路”示范縣（市）。
在陸上交通動(dòng)脈愈發(fā)暢通的同時(shí)，航運和站場(chǎng)也并肩奮進(jìn)。轄三都澳、白馬、沙埕3個(gè)港區（作業(yè)區8個(gè)、港點(diǎn)2個(gè)），生產(chǎn)性泊位62個(gè)（萬(wàn)噸級以上11個(gè)），40萬(wàn)噸級礦石泊位獲批?；緦?shí)現100人以上的居民島嶼有碼頭通航，公路客運場(chǎng)站進(jìn)一步完善，建成寧德火車(chē)站綜合交通樞紐、霞浦濱海新城客運站、壽寧南陽(yáng)公交樞紐站等。目前，全市公路二級及以上客運站15個(gè)，其中一級客運站6個(gè)、二級客運站9個(gè)。
隨著(zhù)一條條發(fā)展之路、開(kāi)放之路、民生之路、富強之路的快速延伸，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“任督二脈”被進(jìn)一步打通，為我市全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展超越提供了交通支撐。
