莆田市坐擁湄洲灣、興化灣、平海灣等三大海灣，其中位于湄洲灣的秀嶼港是“中國少有，世界不多”的天然深水良港。莆田市充分發(fā)揮港口優(yōu)勢，持續完善大宗散貨物流中轉基地建設，優(yōu)化臨港產(chǎn)業(yè)布局，開(kāi)辟港產(chǎn)融合發(fā)展新路徑，激發(fā)海洋經(jīng)濟“新增量”。
完善集疏運體系
賦能區域經(jīng)濟
3月4日，在莆田邊檢站辦理完通關(guān)手續后，運載8.8萬(wàn)噸鐵礦的中國籍“金海發(fā)”輪從湄洲灣東吳港區羅嶼作業(yè)區10號泊位出發(fā)，駛向我國臺灣高雄港。
羅嶼作業(yè)區與臺灣隔海相望，距臺中港僅72海里，是大陸離臺灣本島直線(xiàn)距離最近的港口，在東南沿海率先對臺開(kāi)展鐵礦石海上直航業(yè)務(wù)。“眼下，羅嶼是臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸最佳、最大的鐵礦石中轉港口和儲運基地。”福建省羅嶼港口開(kāi)發(fā)有限公司副總經(jīng)理陳凌森介紹說(shuō)，目前已開(kāi)通直航臺中港和高雄港兩條航線(xiàn)，單向航程10至12小時(shí)，一般每周開(kāi)通兩到三個(gè)航次。
自2019年開(kāi)啟首航至今，羅嶼作業(yè)區對臺灣地區鐵礦石中轉量累計突破2400萬(wàn)噸。據湄洲灣港口發(fā)展中心統計，2023年羅嶼作業(yè)區對臺灣地區鐵礦石中轉量達360萬(wàn)噸，已連續5年位居全國第一。
目前，羅嶼作業(yè)區建成包含鐵路、公路、水水中轉在內的綜合集疏運體系，有能力將來(lái)自全球多地的鐵礦資源中轉到福建、江西、湖南、長(cháng)江沿線(xiàn)和西南省份，以及日本、韓國等區域。
在我省“兩集兩散兩液”的港口發(fā)展布局中，莆田港口大都是散貨碼頭，已經(jīng)形成以煤炭、鐵礦石、液化天然氣等產(chǎn)品為主的大宗散貨集散中心。
位于莆田秀嶼港區的福建液化天然氣接收站是我國第一個(gè)完全自主引進(jìn)、接收、管理的大型液化天然氣項目，擁有6座16萬(wàn)立方米的儲罐，已連通370多公里管道。作為全國存儲能力數一數二的液化天然氣接收站，該站自投產(chǎn)以來(lái)已累計外輸天然氣超過(guò)620億立方米。
為了提升我省及周邊地區液化天然氣供應和儲氣能力，莆田港口再次迎來(lái)新項目，開(kāi)啟發(fā)展新局面。
當前，哈納斯莆田液化天然氣項目處在全面建設階段。該項目總投資52.6億元，建設1個(gè)專(zhuān)用泊位、2個(gè)20萬(wàn)方儲罐，以及配套工藝、公用工程和輔助工程設施。“這是閩寧協(xié)作重點(diǎn)項目，已列入國家天然氣發(fā)展‘十三五’規劃，對于促進(jìn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和能源結構優(yōu)化、改善大氣環(huán)境質(zhì)量，都具有重要意義。”哈納斯莆田液化天然氣項目負責人說(shuō)。
優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局
提高港產(chǎn)適配度
多年來(lái)，基于省內各地港口錯位發(fā)展的需要，莆田港打造大宗散貨運輸系統，將低成本的木材、煤炭、鐵礦石、液化天然氣等原材料，源源不斷運到家門(mén)口。目前，莆田臨港產(chǎn)業(yè)初具規模，在港口附近分布著(zhù)多個(gè)細分品類(lèi)，包括化工新材料、食品加工、新能源、木材加工等。
然而，莆田港產(chǎn)適配程度不高，導致堆放在莆田港口的貨物無(wú)法就地消化，只能暫作停留或粗加工后，隨即被運往我省三明市、江西省、湖南省等腹地。如何打破瓶頸，提高港產(chǎn)適配程度？
“這些原材料是木材邊角料，還有綠化帶修剪下來(lái)的樹(shù)枝，全都可以用于再生產(chǎn)。”在莆田秀嶼國家級木材加工區，福人木業(yè)（莆田）有限公司營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理助理郭良光告訴記者，通過(guò)技術(shù)改造和智能化工廠(chǎng)建設，新質(zhì)生產(chǎn)力的倍增效應日益顯現，目前每天可消耗1000多噸原材料。該公司已獲評“全省綠色工廠(chǎng)”，今年又成為“專(zhuān)精特新”企業(yè)。
10多年前，依托全國首個(gè)國家級海港口岸進(jìn)口木材檢疫區，木材加工成為莆田臨港地帶最早興起的傳統業(yè)態(tài)，但長(cháng)期以木材來(lái)料粗加工為主，導致生產(chǎn)力落后、利潤低、規模小。近年來(lái)，莆田秀嶼國家級木材加工區通過(guò)招商引資，同時(shí)牽線(xiàn)搭橋，促成企業(yè)與高校、科研院所技術(shù)對接，建立產(chǎn)業(yè)科創(chuàng )中心和智能制造樣板工廠(chǎng)車(chē)間，重點(diǎn)研發(fā)無(wú)醛生態(tài)板材新產(chǎn)品。
數據顯示，去年莆田秀嶼國家級木材加工區利用進(jìn)口木材122萬(wàn)立方米，完成工業(yè)產(chǎn)值76億元、限上商貿產(chǎn)值26.5億元。木材加工區管委會(huì )主任林國彬表示，今年將加大招商引資力度，招引一批進(jìn)出口規模大、市場(chǎng)拓展能力強、帶動(dòng)作用明顯、經(jīng)營(yíng)模式領(lǐng)先的總部型、龍頭型、綜合型企業(yè)入駐，并組織前往廣東、江蘇、江西等地針對家具家居產(chǎn)業(yè)進(jìn)行招商，進(jìn)一步延伸園區產(chǎn)業(yè)鏈。
莆田秀嶼國家級木材加工區毗鄰秀嶼港區的秀嶼作業(yè)區和莆頭作業(yè)區，但相距仍然較遠。為了進(jìn)一步縮短作業(yè)區與產(chǎn)業(yè)園之間的距離，當地政府引進(jìn)了莆頭港口國林木業(yè)城項目，打造全省首個(gè)木材臨港產(chǎn)業(yè)園，探索“前港后園”的港產(chǎn)融合發(fā)展新模式。該項目由中國林業(yè)集團權屬福州國林公司與福建交通集團權屬福建莆頭港口聯(lián)合建設，一期占地487畝已經(jīng)投產(chǎn)。
“主要是利用莆頭作業(yè)區的進(jìn)口木材，打造木托盤(pán)產(chǎn)業(yè)基地。這些木托盤(pán)在碼頭、超市、倉庫等地隨處可見(jiàn)，被廣泛用于貨物的集裝、堆放、搬運，是現代物流作業(yè)中不可或缺的工具。每個(gè)木托盤(pán)都被植入芯片，可實(shí)現物資全流程智能管理。”福州國林林產(chǎn)品有限公司相關(guān)負責人周志民介紹說(shuō)，每1立方米木材可生產(chǎn)18片木托盤(pán)，按照年產(chǎn)量1000萬(wàn)片托盤(pán)測算，每年使用原木材料約60萬(wàn)立方米?，F階段，木托盤(pán)月產(chǎn)能最多30萬(wàn)片，未來(lái)規劃月產(chǎn)能200萬(wàn)片，年產(chǎn)值可達30億元。（來(lái)源:福建日報 記者 何金 林劍波 陳漢兒 通訊員 伊曉燕 林孟）
