▲市區沙溪河面上的浮橋
在上世紀80年代前，沙溪河是一派水運繁忙的景象，船只、木排往來(lái)穿梭。
當它們行至鋪設在市區沙溪河面上的浮橋時(shí)，守橋人便選擇在橋身適當的位置，依據船只多與少，將連接兩船間的跳板挪開(kāi)或者用肩膀抬起，待船只通過(guò)后，再合攏，供人們渡河通行。這也意味著(zhù)浮橋必須有專(zhuān)人看護和管理。人們把他們稱(chēng)為“守橋人”。
▲水運繁忙的沙溪河
解放前，架設于沙溪兩岸的浮橋沒(méi)有專(zhuān)項管理資金，守橋人找當地政府官員要，官員不是推說(shuō)沒(méi)錢(qián)或錢(qián)沒(méi)有撥來(lái)，就是讓守橋人自己去收，守橋人只好向過(guò)往民眾要米渡日。
解放初期，守橋人有了公家給的固定補貼。補貼的具體數額，現已無(wú)據可考。但從市檔案館保存的一份文件可以窺探一二。“本縣梅列看浮橋工人除公家給予津貼以外，有過(guò)往船只，開(kāi)一次浮橋還必須多加給予代價(jià)，如500元或1000元都可以，由船民自己隨意給付。但是公家的木排及船只不能收款……”由此可見(jiàn)，補貼是不高，但可以對過(guò)往民用船只征收500元或1000元（相當于第二套人民幣的5分錢(qián)或1角錢(qián)）過(guò)橋費，這也是一筆不小的收入。所以，不給錢(qián)不開(kāi)橋的事情也時(shí)有發(fā)生。對于這事，原福建省森工局永安專(zhuān)區辦事處意見(jiàn)最大，他們特地給當時(shí)的三元縣政府發(fā)函要求進(jìn)行處理。
接到函件后，當時(shí)的三元縣人民政府立刻派員與梅列守橋人進(jìn)行談話(huà)，提出了解決守橋人待遇問(wèn)題的辦法：“一月份至八月份因為河水較大，看浮橋較辛苦，每人每月給予80斤大米津貼作為工資，每月4個(gè)人看守，每月共需320斤大米；九月份至十二月份因河水較小，工作較輕緩，予以每人每月津貼40斤大米， 4個(gè)人每月共需160斤大米，全年計大米3200斤。”按當時(shí)一斤大米0.12元左右折算，他們的人均工資每月大概9元~10元。
▲1959年的列西浮橋
每年的洪水季節，守橋人都如芒刺在背，臥不安席。他們緊張地觀(guān)察水位，一旦洪水到達警戒線(xiàn)，就必須當機立斷，將浮橋中點(diǎn)連接處拴鐵鏈的活塞用錘子敲開(kāi)，使浮橋一分為二，迅速地漂流至兩岸。這需要守橋人敏銳的觀(guān)察和果敢的決斷，如若延誤時(shí)機，當斷不斷，將造成浮橋折斷或被水流沖走的后果。
▲1989年的列西浮橋
▲1995年下洋浮橋
