臺海網(wǎng)9月16日訊 據今日永安網(wǎng)報道 9月16日上午，由中鐵十局承建的興泉鐵路永安沙溪特大橋2#、3#連續梁順時(shí)針轉動(dòng)38.3度，實(shí)現精準對接，順利完成轉體任務(wù)。
此次轉體跨越鷹廈鐵路，采用懸臂現澆加墩底轉體預應力混凝土連續梁，主跨與既有鷹廈鐵路(K403+965)相交，呈38.3°夾角，是興泉鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)性控制工程。上午7時(shí)10分，轉體正式開(kāi)始，項目部技術(shù)人員通過(guò)應用PDCA循環(huán)管理方法，對橋梁線(xiàn)型控制、防傾保險體系、限位控制體系、橋梁持續勻速轉體、安全防護措施等展開(kāi)動(dòng)態(tài)控制，確保轉體精確就位。
興泉鐵路3標項目經(jīng)理部總工程師路喜文說(shuō)，這個(gè)轉體連續梁跨度是28m+48m+28m，要跨鷹廈線(xiàn)，施工難度大，風(fēng)險高，安全壓力也比較大。
據了解，興泉鐵路是海西經(jīng)濟區通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分，為國家重點(diǎn)工程，該條正線(xiàn)全長(cháng)298.87公里，設計時(shí)速160公里，是一條以貨運為主、客貨兼顧的鐵路干線(xiàn)，它的開(kāi)通將使沿線(xiàn)地區資源可以快速高效的對外輸出，同時(shí)將沿海和內地更有效的連接起來(lái)，促進(jìn)了贛閩兩地區域發(fā)展。（來(lái)源:今日永安網(wǎng) 記者 黃崇權 尚姝彤 林丹 通訊員 周曄輝）
