泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段今日通車(chē)

閩西南協(xié)同發(fā)展區又添“大動(dòng)脈”，泉州環(huán)城高速“大環(huán)”全線(xiàn)通車(chē)

記者昨日行車(chē)體驗：石井到東石僅需10分鐘

臺海網(wǎng)12月25日訊 據泉州網(wǎng)報道　 今天中午12時(shí)，省高網(wǎng)泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段正式通車(chē)。至此，泉州環(huán)城高速公路“大環(huán)”閉合，環(huán)灣交通“大動(dòng)脈”全線(xiàn)通車(chē)。昨日上午，東南早報記者跟隨市交通運輸局工作人員先行上路體驗了一番。

泉州環(huán)城高速行車(chē)示意圖

南安石井西收費站

泉廈漳城市聯(lián)盟路南安石井促進(jìn)樞紐互通

南安石井段高速路行車(chē)體驗

項目與福廈高鐵安海灣特大橋(在建)相鄰

上路行車(chē)體驗 石井到東石僅10分鐘

昨天上午首先到達新建的南安石井西收費站，這里有五進(jìn)五出的通道。出了收費站往晉江方向行駛，來(lái)到促進(jìn)樞紐互通，從這里可以拐進(jìn)南石高速，前往南安、泉州、廈門(mén)、福州等方向，也可以在石井收費站下高速。

過(guò)了促進(jìn)樞紐互通就到了項目的控制性工程——成功大橋，與成功大橋并行的是建設中的福廈客專(zhuān)安海灣特大橋。過(guò)了成功大橋就是晉江東石境內，記者體驗這段路約10公里，用了約10分鐘?，F場(chǎng)一位工作人員告訴記者，高速路還未建成時(shí)，他在石井西收費處附近的辦公樓上班，到晉江段檢查工程時(shí)，只能走省道201線(xiàn)進(jìn)入沿海大通道到水頭，經(jīng)安平西道到東石，20多公里的路耗時(shí)半個(gè)多小時(shí)，有時(shí)碰上堵車(chē)就要一個(gè)小時(shí)。

泉廈間再添捷徑 車(chē)程可省20分鐘

項目公司中交泉州高速公路有限責任公司董事長(cháng)吳積縣介紹，項目途經(jīng)晉江、南安，沿線(xiàn)城鎮人口密集，民營(yíng)企業(yè)多，通車(chē)后，當地群眾可以在家門(mén)口直接上高速。據測算，泉州臺商區、石獅、晉江南部等地往返廈門(mén)方向不用再繞路，行車(chē)里程將縮短20公里以上。在成為交通主干道后，將進(jìn)一步帶動(dòng)沿線(xiàn)半導體、鞋服、制傘、建材、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，沿線(xiàn)還分布泉州港的圍頭、石井等多個(gè)港區，北連石湖港區，南接廈門(mén)港，承擔著(zhù)重要的港口集疏運通道功能，對拓展港口腹地建設具有重要意義。

吳積縣表示，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段連接廈門(mén)的海翔大道，并通過(guò)巷東互通與翔安機場(chǎng)高速相連，又與漳州同城大道互聯(lián)互通，這三條路共同構成了閩西南協(xié)同發(fā)展又一交通“大動(dòng)脈”。從石井西上高速走入連接的廈門(mén)海翔大道，只要45分鐘就能到廈門(mén)的集美，比原來(lái)省了20分鐘。

全市多數鄉鎮30分鐘內上高速

據介紹，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段通車(chē)后，與南石高速、南惠高速、泉州灣大橋、晉石高速等路段組成137公里長(cháng)的泉州環(huán)城高速公路“大環(huán)”，帶動(dòng)晉江南部、石獅等地進(jìn)一步融入泉州環(huán)灣城市發(fā)展格局。

從地圖上可以看到，泉州環(huán)城高速公路除了“大環(huán)”外，“小環(huán)”由南惠高速、泉州灣大橋、晉石高速、沈海高速、泉三高速組成，約100公里；“中環(huán)”由南惠高速、泉州灣大橋、晉石高速、沈海高速、南石高速組成，約121公里。環(huán)城高速環(huán)環(huán)相扣，串聯(lián)起泉州經(jīng)濟發(fā)展最活躍的區域。

市交通運輸局相關(guān)人士介紹，包括環(huán)城高速在內，泉州高速公路通車(chē)總里程680公里，共有高速出入口（收費站）53個(gè)，基本實(shí)現縣（市、區）政府所在地15分鐘內、絕大多數鄉鎮30分鐘內上高速。

全線(xiàn)橋梁占比62% 新技術(shù)攻克難點(diǎn)

采訪(fǎng)中，記者了解到，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段全線(xiàn)沒(méi)有隧道，橋梁占比62%。項目單位告訴記者，在人流車(chē)流較多的平地和風(fēng)大浪高的海灣上架橋，難度不小。最突出的代表是，全線(xiàn)最長(cháng)橋梁、控制性工程的成功大橋，全長(cháng)5.555公里，上跨安海灣，東接東石鎮，西連石井鎮，主橋設計為混合梁連續剛構橋，全長(cháng)570米，主跨300米，是目前國內同類(lèi)型橋梁第二大跨徑，可借鑒的經(jīng)驗有限。

為了攻克這一難題，承建方中交一公局自主研發(fā)了掛籃-橋面吊機一體化設備開(kāi)展橋梁吊裝施工，最終將重達1272噸的“鋼鐵巨龍”穩穩鎖定在海灣之上，為項目順利建成通車(chē)攻克最大難關(guān)。（記者 陳小芬 王柏峰 通訊員 林泳坤 林真真 文/圖）