近日，在國道358線(xiàn)安溪龍涓鄉錢(qián)塘村公路施工現場(chǎng)，施工人員配合密切地操作瀝青攤鋪機、壓路機，進(jìn)行瀝青卸料、攤鋪、壓實(shí)……今年以來(lái)，安溪公路部門(mén)對包括該路段在內的4條國省干線(xiàn)公路進(jìn)行提級改造，前期已完成路面病害處置，現在進(jìn)行的是瀝青面層加鋪，之后將同步完善路面標線(xiàn)、標志、防護欄等安全設施，進(jìn)一步提升道路的行車(chē)安全性和舒適性。
安溪縣是泉州市面積最大的縣（市、區），因需要翻越崇山峻嶺，其交通路網(wǎng)里程數也是全省縣（市、區）最長(cháng)的。其中，約303公里國省道公路由泉州市公路中心安溪分中心管養。近年來(lái)，為滿(mǎn)足繁華的商業(yè)往來(lái)、快速的城鎮發(fā)展和蓬勃的鄉村振興建設，安溪公路部門(mén)以“減少低等級公路、鞏固優(yōu)良路率、提升次差路路況”為目標，實(shí)施“早謀劃、強溝通、嚴管理”三步走策略，切實(shí)加快公路提級改造步伐。早謀劃，安溪公路人科學(xué)分析公路情況，充分對接地方政府建設需求，及時(shí)生成項目庫；強溝通，通過(guò)縱向溝通爭取上級政策、資金支持，通過(guò)橫向協(xié)調爭取地方政府資金配套，促進(jìn)項目出庫落地；嚴管理，安溪公路人實(shí)施項目一線(xiàn)工作法、項目目標作戰圖，確保項目建設按照時(shí)間節點(diǎn)穩步推進(jìn)。
當前提級改造的4條國省干線(xiàn)公路，分別位于國道358線(xiàn)蘆田鎮福嶺村至鎮區、龍涓鄉錢(qián)塘村，省道507線(xiàn)虎邱鎮羅巖村，省道217線(xiàn)龍門(mén)鎮泰興路口至龍門(mén)高速路口平交口，共約20公里。安溪公路分中心負責人告訴記者，2022年，安溪國省道次差路段18公里，占全市次差路段93%；2023年，安溪國省道次差路段縮減為3.5公里，占全市次差路段44%。通過(guò)今年的國省干線(xiàn)改造提升，所有的次差路段將得到消除。從路通、路暢到路美，安溪國省干線(xiàn)公路的不斷蛻變，有效推進(jìn)了鄉村振興和文化旅游產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。
名詞解釋
次差路：根據路面技術(shù)狀況指數（PQI）得分進(jìn)行劃分，差級路60分以下，次級路60—70分，中級路70—80分，良級路80—90分，優(yōu)級路90分以上。次差路為路面技術(shù)狀況指數得分70分以下的次級路與差級路的合稱(chēng)。
（通訊員 張卉 林秋燕 融媒體記者 陳淑華）
來(lái)源：泉州晚報
