市民們注意啦！閩南網(wǎng)記者從泉州交發(fā)集團獲悉，泉州動(dòng)車(chē)站進(jìn)站匝道微改造工程完工，進(jìn)站平交口合二為一，進(jìn)匝道要走新入口。
改造后，進(jìn)站平交口合二為一
最新的進(jìn)站示意圖
本次改造項目位于豐澤區北峰街道，東西大道及南北大道交叉處。改造前，東西大道入動(dòng)車(chē)站兩個(gè)平交口設置于主干路北側，相鄰不足10米。其中，一個(gè)平交口上二層平臺，另一個(gè)平交口入一層廣場(chǎng)。司機與乘客往往在東西大道入站平交口處緩慢前行選擇入口，致后面車(chē)輛排隊堵塞。特別是動(dòng)車(chē)站客流高峰期與東西大道車(chē)流高峰期重合時(shí)，上二層平臺車(chē)流排隊外溢，影響東西大道車(chē)流導致路段擁堵。
為解決這一擁堵問(wèn)題，動(dòng)車(chē)站進(jìn)站匝道進(jìn)行微改造施工，在站前廣場(chǎng)東側新建道路通往二層平臺，原通往二層平臺道路在新道路完工后廢除。至此，東西大道進(jìn)入動(dòng)車(chē)站的兩個(gè)平交口整合成一個(gè)，在原有一層廣場(chǎng)四車(chē)道的基礎上，分離兩車(chē)道作為新的匝道入口，到達二層出發(fā)層，優(yōu)化了車(chē)輛進(jìn)站方式，解決了路段擁堵問(wèn)題。
據悉，該工程由泉州交發(fā)集團權屬軌道集團建設。自交發(fā)集團明確由權屬軌道集團作為項目代建業(yè)主以來(lái)，軌道集團精心謀劃、細致實(shí)施，堅決落實(shí)品質(zhì)交發(fā)建設三年行動(dòng)要求，全力推進(jìn)項目建設；尤其是面對工期緊、任務(wù)重、連續陰雨天氣以及端午假期、高考期間施工限制等諸多不利因素和挑戰，軌道集團積極應對、主動(dòng)作為，多方面溝通統籌，合理優(yōu)化交通導改及施工方案；權屬福建第一公路集團作為共同建設方，積極協(xié)調配合，以高質(zhì)量、高標準、高效率施工標準完成項目方案設計的建設內容；雙方緊密配合，項目最終利用實(shí)際不足20天的有效施工時(shí)間，順利完工。（來(lái)源：閩南網(wǎng) 記者 陳玉玲 通訊員 林景文 沙宏峰）
