臺海網(wǎng)6月14日訊 據福州日報報道，昨日8時(shí)許，一輛工程車(chē)緩緩落入新店車(chē)輛基地L26道，這是基地接收的第一輛地鐵軌道工程車(chē)輛，將用于即將開(kāi)展的電客車(chē)接車(chē)和調運任務(wù)，標志著(zhù)福州地鐵1號線(xiàn)北段工程全面進(jìn)入車(chē)輛調試階段。
地鐵公司相關(guān)負責人告訴記者，已到達的工程車(chē)將用于牽引即將到達新店車(chē)輛基地的地鐵車(chē)輛。地鐵車(chē)輛經(jīng)長(cháng)距離運輸到達后，首先要進(jìn)行編組連掛，待供電條件具備，要對車(chē)輛進(jìn)行靜態(tài)及動(dòng)態(tài)調試，對空調、監控、報警、廣播等功能進(jìn)行多次系統調試。
據了解，靜態(tài)調試是在列車(chē)不動(dòng)的情況下，對整車(chē)緊固件檢查、列車(chē)接線(xiàn)核查及接線(xiàn)狀態(tài)檢查，對車(chē)門(mén)防夾功能、系統開(kāi)關(guān)和廣播系統、空調系統、照明系統、供風(fēng)、制動(dòng)及乘客廣播系統等進(jìn)行靜態(tài)功能測試。動(dòng)態(tài)調試階段則主要是對列車(chē)的牽引性能、緊急制動(dòng)性能、常規制動(dòng)性能、快速制動(dòng)性能等進(jìn)行調試。
該負責人說(shuō)，車(chē)輛的靜態(tài)調試在先，動(dòng)態(tài)調試在后，地鐵開(kāi)通前，則要經(jīng)歷洞通、軌通、電通、冷滑、熱滑等過(guò)程。目前北段剩余的鋪軌工作正在加快進(jìn)行，計劃8月可實(shí)現全線(xiàn)軌通，迎接地鐵車(chē)輛的檢驗。
