人防工程提前通過(guò)竣工驗收！福州地鐵2號線(xiàn)又更近了

驗收組對區間隔斷門(mén)的施工質(zhì)量、開(kāi)閉及固定情況一一核驗。

臺海網(wǎng)3月11日訊 據福州日報報道  隨著(zhù)一道鋼制隔斷防護門(mén)應聲關(guān)閉，人來(lái)人往的地鐵站，瞬間“變身”為安全避難所。昨日上午，在地鐵2號線(xiàn)金祥站內，人防工程漸漸揭開(kāi)面紗。“工程整體質(zhì)量良好，安全措施防護到位，內業(yè)資料齊全有效……”伴著(zhù)現場(chǎng)驗收組的細致點(diǎn)評和內業(yè)組的嚴格評判，市民期盼已久的地鐵2號線(xiàn)通過(guò)了人防工程竣工驗收，這也是2號線(xiàn)眾多專(zhuān)業(yè)中第一個(gè)順利通過(guò)竣工驗收的專(zhuān)業(yè)。

圍繞5月前實(shí)現榕城地下交通“十字”換乘的目標，地鐵2號線(xiàn)各項調試緊鑼密鼓。除方便市民出行外，這個(gè)“地下世界”還肩負著(zhù)城市人防工程的重要職能。為守好這道生命線(xiàn)，市人防辦、市地鐵公司及參建各方全力以赴，近200人的團隊斗風(fēng)雨、破難題，用心筑起幸福之城的“銅墻鐵壁”。

全線(xiàn)人防工程順利過(guò)關(guān)

作為城市東西向軌道交通骨干線(xiàn)，地鐵2號線(xiàn)西起閩侯蘇洋村，東至晉安鼓山鎮，全線(xiàn)共設車(chē)站22座，均為地下站，全長(cháng)約30.173公里。按“一站”加“一區間”為一個(gè)防護單元的原則，全線(xiàn)共設21個(gè)防護單元，每個(gè)防護單元間以一道隔斷防護門(mén)為界。它們既相互隔絕，又互為整體，共同行使著(zhù)安全衛兵的職責。

昨日一早，專(zhuān)家團就奔赴各站點(diǎn)開(kāi)展驗收。“這是現場(chǎng)驗收組，一般通過(guò)車(chē)站巡查、重點(diǎn)車(chē)站抽查的方式來(lái)‘考試’，評分可嚴了！”市人防辦主任陳燕敦介紹，地鐵人防工程包括人防建筑、結構和人防設備安裝兩大部分，人防設備主要分布在出入口、風(fēng)亭及車(chē)站大里程端頭井處，它們都是驗收的主要內容。

在現場(chǎng)，“閱卷”專(zhuān)家們一絲不茍，對區間隔斷門(mén)的施工質(zhì)量、開(kāi)閉及固定情況一一核驗，并乘坐電客車(chē)在金祥站和五里亭站分別?？?，前往風(fēng)亭位置實(shí)地查驗人防設備的安裝固定情況、加工制造質(zhì)量等細節。記者看到，這些高標準制造、安裝的設備和安全有效的防護，得到“考官”們的一致認可。

除了現場(chǎng)驗收，各類(lèi)內業(yè)資料的檢查，也是人防工程“成績(jì)單”的重要組成部分。在檢查現場(chǎng)，專(zhuān)家們細心“盯梢”，詳細檢查了原材料質(zhì)量證明文件、第三方檢測文件、安裝過(guò)程質(zhì)量控制文件等，還現場(chǎng)提問(wèn)，確保資料的真實(shí)可靠。

時(shí)鐘“跳”至12點(diǎn)，一上午的緊張“考試”結束。通過(guò)現場(chǎng)和內業(yè)嚴格檢查、評分，最終，地鐵2號線(xiàn)人防工程得到了專(zhuān)家們的一致認可，順利通過(guò)驗收。