接駁專(zhuān)線(xiàn)用車(chē)外觀(guān)時(shí)尚圓潤、富有科技感。（市道管處供圖）

臺海網(wǎng)4月4日訊 據福州日報報道，地鐵2號線(xiàn)本月底全線(xiàn)試運營(yíng)，福州將迎地鐵換乘時(shí)代，屆時(shí)全線(xiàn)站點(diǎn)將與公共交通無(wú)縫接駁。本月底前，地鐵2號線(xiàn)沿途將設置5條接駁專(zhuān)線(xiàn)，實(shí)現地鐵和地面公交優(yōu)勢互補，滿(mǎn)足地鐵出行“最后一公里”需求。

5條接駁專(zhuān)線(xiàn)

月底前全面亮相

地鐵接駁1號專(zhuān)線(xiàn)、2號專(zhuān)線(xiàn)11日率先開(kāi)通，可以將金山住宅區和金山工業(yè)區內的客流引導到地鐵，方便市民換乘。

地鐵接駁1號專(zhuān)線(xiàn)（金山浦上公交樞紐站—江南名城）：途經(jīng)地鐵桔園洲站和洪塘站，?？空军c(diǎn)包括公園道1號、金山金桔站、中天金海岸、金桔路、金桔金祥路口、橘園洲公交首末站（上行）、金祥濱洲路口、花溪路口、上雁路口（上行）、交通樞紐中心（下行）、洪灣路口（下行）等。

地鐵接駁2號專(zhuān)線(xiàn)（金山工業(yè)區臺江園—省立醫院南院）：途經(jīng)地鐵金山站，?？空军c(diǎn)包括橘園洲倉山園、金山工業(yè)區生活小區、建新梅亭、麥浦小學(xué)、飛客小鎮、天翔發(fā)展、瑞達電子、金河路金環(huán)路口（下行）、金祥金洲路口、金山集貿市場(chǎng)、金山公交總站（下行）、彼岸城C區（下行）、金榕南路口（下行）、下道村（上行）、金洲盧濱路口（上行）、金山住宅區（上行）等。

本月底地鐵2號線(xiàn)全線(xiàn)試運營(yíng)前，我市將再增2條地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)，原來(lái)的205路（華威新能源公交站—山頭道）社區巴士也將改造成地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)。

后續開(kāi)通更多接駁專(zhuān)線(xiàn)

接駁專(zhuān)線(xiàn)是“微公交”的一種，可以填補地鐵或大運量公交、常規公交的服務(wù)空白，提升公交出行的分擔率，實(shí)現線(xiàn)網(wǎng)布局均衡化。

接駁專(zhuān)線(xiàn)路程一般不超10公里，發(fā)車(chē)間隔為高峰8分鐘、平峰12分鐘~15分鐘，首末班時(shí)間為6時(shí)30分~22時(shí)，無(wú)縫對接地鐵運營(yíng)時(shí)間，其中20時(shí)后改為定時(shí)班車(chē)，每半小時(shí)一趟。

接駁專(zhuān)線(xiàn)用車(chē)計劃采用5.99米金旅星辰小巴，外觀(guān)時(shí)尚圓潤、富有科技感。

隨著(zhù)地鐵十字交叉、成環(huán)聯(lián)網(wǎng)，我市后續還將根據場(chǎng)站條件和周邊出行需求開(kāi)通更多接駁專(zhuān)線(xiàn)。

調整優(yōu)化6條公交線(xiàn)路

我市還將調整優(yōu)化6條公交線(xiàn)路：13路調整金祥路經(jīng)洪灣中路到達金山大道；95路改經(jīng)上雁路—洪灣路，運力降低，減少2臺配車(chē)數；64路調整行駛西洋路；326路提高運力，增加2臺配車(chē)數；82路增加2臺配車(chē)數；171路提高運力，增加3臺配車(chē)數。

地鐵公交換乘票價(jià)將有優(yōu)惠

為了換乘更便捷，地鐵2號線(xiàn)沿線(xiàn)出入口的公交接駁站點(diǎn)（臺）根據情況新增或遷移，確保二者直線(xiàn)距離不超過(guò)150米。同時(shí)，地鐵站點(diǎn)500米范圍內所有公交站牌增設地鐵標識。

為給后期地鐵和公交接駁打好基礎、增強公交接駁線(xiàn)路的調配力度，目前我市新建成市區首個(gè)深港灣公交首末站——橘園洲首末站，同時(shí)加快推進(jìn)潭橋、鼓山廨院等首末站的建設。地鐵站周邊的出租車(chē)?？奎c(diǎn)、共享單車(chē)?？奎c(diǎn)等也在完善配套，打造“環(huán)地鐵”綠色出行生態(tài)圈。

市道管處公交科相關(guān)負責人表示，正在研究地鐵公交換乘票價(jià)激勵機制，未來(lái)?yè)Q乘有望享受更多票價(jià)優(yōu)惠。本月底前，公交企業(yè)將聯(lián)合銀聯(lián)在接駁專(zhuān)線(xiàn)上推出“一分錢(qián)坐公交”活動(dòng)，后續還將推出票價(jià)五折優(yōu)惠。