五四北路網(wǎng)升級，山前路加速收尾

福州城區首條“法國梧桐大道”月底通車(chē)

臺海網(wǎng)8月15日訊 據福州日報報道（記者 孫漫/文 葉義斌/攝）春夏，在綿延的法國梧桐下漫步；秋冬，腳下落葉沙沙作響，踩出輕快的韻律。今后，福州市民也能有這樣的浪漫體驗。14日，記者從市城鄉建設局獲悉，位于五四北片區的山前路正加快收尾，月底將建成通車(chē)。作為特色，全長(cháng)400多米的道路將遍植法國梧桐，這也是福州市首條“法國梧桐大道”，在串聯(lián)秀峰路、山北路，為市民帶來(lái)便捷的出行之余，更增添別樣的景觀(guān)體驗。

月底山前路主車(chē)道通車(chē)

14日上午，記者來(lái)到山前路建設現場(chǎng)。“現在道路的水泥穩定層、非機動(dòng)車(chē)道及人行道已基本完成，我們正為最后的瀝青攤鋪、附屬設施施工做好準備。”業(yè)主單位市城鄉建總該項目負責人介紹，雙向4車(chē)道的新路已全線(xiàn)貫通，月底主車(chē)道將實(shí)現通車(chē)。

據了解，山前路（秀峰路—山北路）全長(cháng)435米，寬34米，除主車(chē)道外，道路兩側各有1條非機動(dòng)車(chē)道及人行道。其西接秀峰路，東接山北路，與秀峰支路平行，于去年10月進(jìn)場(chǎng)開(kāi)建。

山前路沿線(xiàn)分布有藍山四季、山姆小鎮、居住主題公園等多個(gè)小區，地鐵1號線(xiàn)秀山站在附近。過(guò)去，沿線(xiàn)居民想要乘坐地鐵，得繞行1公里多從秀峰支路出行。山前路開(kāi)通后，在它與秀峰路交叉的道路盡頭，就是秀山站，市民只需走上400多米即可。

“秀峰路和山北路的聯(lián)系，也因山前路的打通而加強，對給五四北片區主干路網(wǎng)‘減負’意義重大。”該負責人說(shuō)，目前，該片區內，坂中路、廈坊路、山北路、西鳳路均已完成升，五四北居民依托山北路、廈坊路、站東路，能一路暢行至火車(chē)站或二環(huán)。

法國梧桐為出行添彩

除了給市民帶來(lái)便捷出行，山前路還會(huì )帶來(lái)養眼的景觀(guān)體驗。作為試點(diǎn)道路，隨著(zhù)160多棵法國梧桐在全線(xiàn)陸續“安家”，這里將成為全市首條法國梧桐景觀(guān)大道，等待市民前來(lái)“打卡”。

據園林專(zhuān)家介紹，法國梧桐學(xué)名懸鈴木，因其樹(shù)形雄偉，枝葉茂密，是世界著(zhù)名的優(yōu)良庭蔭樹(shù)和行道樹(shù)，有“行道樹(shù)之王”之稱(chēng)。

“在我國北方城市，法國梧桐作為行道樹(shù)比較常見(jiàn)，但在福州還是首次。”該負責人說(shuō)。此次山前路的法國梧桐擬從山東采購，均為胸徑約20厘米，高4米至4.5米的成型樹(shù)木，平均冠幅可達3.5米，在道路單側雙排種植。

“法國梧桐樹(shù)干高大，葉片茂密，遮擋陽(yáng)光是一把‘好手’，生長(cháng)也迅速，耐修剪，葉片上的毛更有滯積灰塵的作用，有極強的抗污染能力。”園林專(zhuān)家介紹，種植該樹(shù)種對緩解城市熱島效應有積極作用。