北峰客運司機開(kāi)上急救車(chē)，為生命接力。記者 朱榕 攝

　　臺海網(wǎng)2月8日訊 據福州日報報道  疫情當前，身為普通人除了宅在家里，還能做什么？平時(shí)穿梭在晉安北峰山區的12名客運司機緊急“救場(chǎng)”，為新冠肺炎定點(diǎn)醫院晉安區醫院開(kāi)起了急救車(chē)。在危急時(shí)刻，他們反而沖向更危險的地方，每天駕駛“生命之舟”，運送隔離病患和應急物資到指定場(chǎng)所，和病毒賽跑。

　　我們愿意為社會(huì )作貢獻

　　2月1日夜里接近12點(diǎn)，晉峰客運公司總經(jīng)理黃周穎接到了區里一個(gè)電話(huà)。作為轄區唯一的疫情定點(diǎn)醫院，晉安區醫院接診量驟增，后勤司機嚴重不足，新調配增加的急救車(chē)無(wú)人可開(kāi)，亟需晉峰客運站支援。

　　接完電話(huà)后，黃周穎一夜沒(méi)睡，電話(huà)一直打到了早晨。次日中午，他帶著(zhù)連夜召集的12名大巴司機趕到醫院。經(jīng)過(guò)篩選和防護培訓后，一支由12人組成的“戰時(shí)急救車(chē)隊”誕生了！

　　應召“入隊”的大巴司機洪其建是新店鎮斗頂人，50歲的他在北峰開(kāi)了多年客運大巴。接到黃周穎電話(huà)，他沒(méi)有多加考慮就答應了。“我相信黃總說(shuō)的，政府需要我們，我們也愿意為社會(huì )作一點(diǎn)貢獻！”

　　12人的隊伍被分成3人一組，24小時(shí)輪流值班，確保每天都有3輛急救車(chē)同時(shí)運轉。除了往不同地點(diǎn)轉運隔離病患，他們還要負責醫療物資調配、送采樣箱等。

　　和開(kāi)大巴不同，無(wú)論多晚，只要有任務(wù)，急救車(chē)司機就得馬上出發(fā)，一刻也不能耽擱，而且要長(cháng)時(shí)間近距離接觸病患。每個(gè)司機上崗前，都要提前穿好防護服，確保“召之即來(lái)，來(lái)之能戰”。

　　“防護服很悶，穿多一點(diǎn)容易出汗，頭套很緊，戴得腦袋疼。”洪其建告訴記者，穿著(zhù)防護服，不能吃飯、喝水、上廁所、接觸外人，沒(méi)出車(chē)時(shí)，就安靜地呆在車(chē)內，隨時(shí)待命。

　　配合醫護人員打一場(chǎng)仗

　　第一次執行任務(wù)，洪師傅心里有點(diǎn)緊張。晉安區醫院外交辦科長(cháng)鄭俊峰看出來(lái)了，告訴他：“你穿著(zhù)防護服，按照操作規范來(lái)，不會(huì )有事的，你就當我們一起在打一場(chǎng)仗。”

　　看到醫護人員每天都在直面患者，洪其建勇氣倍增，還開(kāi)導起搭班司機。沒(méi)出車(chē)時(shí)，隊友之間互相提醒運送注意事項，彼此加油鼓勁。

　　上崗第二天，洪其建負責運送一個(gè)確診病患前往肺科醫院救治。第三天，他運送一名97歲的疑似病患前往醫學(xué)觀(guān)察點(diǎn)，老人的子女無(wú)力搬抬病人，洪其建趕緊上前幫忙將老人抬出門(mén)。“擔心是有的，但鄭科長(cháng)和黃總一直陪著(zhù)我們，心里很踏實(shí)。”洪其建說(shuō)。

　　一邊是十萬(wàn)火急的防疫需求，一邊是并肩作戰的老部下，黃周穎肩上的擔子也不輕。“疫情的嚴重性大家都知道，但國家有號召，再大的困難我們想方設法也要完成。”為了司機能全身心投入戰斗，他每天全力做好后勤保障和心理疏導，讓司機沒(méi)有后顧之憂(yōu)。

　　把事情辦好了再回家

　　“之前，我們也向社會(huì )招聘了臨時(shí)司機，可惜干不長(cháng)，有的干了半天就撂擔子了，工錢(qián)都不要。遇到這種特殊的時(shí)候，很多問(wèn)題不是用錢(qián)就可以解決的。”對緊急馳援的“十二勇士”，鄭俊峰十分敬佩，也很感謝。

　　這些支援前線(xiàn)開(kāi)急救車(chē)的司機，為了隨時(shí)待命，不影響家人，選擇住在安排的住宿點(diǎn)，想家了，就跟家人在微信上聊聊天。“現在不想回，把事情辦好了，再回家！”洪其建說(shuō)。

　　“現在最大的愿望，就是疫情早一些結束，不管還要戰斗多久，我們一定會(huì )堅持到底！”洪其建的話(huà)擲地有聲。（福州日報記者 朱榕 通訊員 趙輝 林星星）