臺海網(wǎng)1月5日訊 據海峽都市報報道 為進(jìn)一步提升福州大學(xué)城片區品質(zhì)，以大學(xué)城周邊主干道為重點(diǎn)，對旗山大道、建平路、金山大道、浦上大道、洪塘大橋等主干道進(jìn)行優(yōu)化。
記者4日從福州市城建部門(mén)了解到，近期將啟動(dòng)建平路快速化改造及旗山大道—橘園洲大橋節點(diǎn)改造，并適時(shí)啟動(dòng)金山大道快速化工程，實(shí)現大學(xué)城至市中心無(wú)紅綠燈通行。
建平路新建高架橋
金山大道設下穿通道
目前，大學(xué)城片區與市中心交通存在快速通道缺失、過(guò)江橋梁不足、交通節點(diǎn)不暢、道路品質(zhì)不高等問(wèn)題。
4日，記者現場(chǎng)走訪(fǎng)了市區至大學(xué)城片區沿線(xiàn)干道，發(fā)現無(wú)論是從浦上大橋通行，或是從橘園洲大橋、洪塘大橋到大學(xué)城，每逢上下班高峰期，以上三處過(guò)江通道與旗山大道連接處均存在交通不暢，易發(fā)生擁堵等情況。
橘園洲大橋（閩侯一側）
為改善大學(xué)城片區與市中心的交通環(huán)境，市城建部門(mén)規劃近期對閩侯建平路進(jìn)行快速化改造，即將干道拓寬至雙向4~6車(chē)道，設置4車(chē)道的高架橋。
烏龍江西岸，浦上大橋
該高架橋與學(xué)府路交叉口兩側增設上下匝道，加強與大學(xué)城的聯(lián)系；往市中心方向則上跨旗山大道、廣興路，與橘園洲大橋直接相連。據悉，高架橋在上跨旗山大道時(shí)，另增設四個(gè)方向的轉向匝道，實(shí)現與旗山大道連接。在與橘園洲大橋連接處，還將新增橘園洲西立交互通，與烏龍江大道連通。
橘園洲大橋（閩侯一側）
記者了解到，在提升建平路道路品質(zhì)期間，還將適時(shí)啟動(dòng)金山大道快速化改造工程，即從金山大道橘園洲橋頭處增設下穿通道，直達金山大橋，實(shí)現從閩侯大學(xué)城至市中心全程無(wú)紅綠燈通行。下穿通道沿線(xiàn)將配套增設6個(gè)上下匝道，與金山大道周邊道路對接。
打造“兩縱八橫”路網(wǎng)
推進(jìn)9號線(xiàn)建設
根據規劃，大學(xué)城片區將打造“兩縱八橫”的交通網(wǎng)絡(luò )。
兩縱，即旗山大道至國賓大道、大學(xué)城西側過(guò)境通道；八橫：包括邱陽(yáng)河路、邱陽(yáng)西路、源通西路、溪源宮路、建平路、明德路、廣賢路、學(xué)府南路和新保路。其中，國賓大道將與規劃中的上街荊溪過(guò)江隧道連通；建平路規劃預留接口，連接至濱海新城的快速通道。
烏龍江西岸，浦上大橋
規劃預計，至2035年，大學(xué)城片區過(guò)江流量94萬(wàn)人次/日。為此，市城建部門(mén)還將推進(jìn)地鐵9號線(xiàn)建設，利用軌道交通強化“大學(xué)城+高新區+兩園產(chǎn)業(yè)城”內部一體化聯(lián)系，構建“大科學(xué)城”框架，以此加強大學(xué)城（科學(xué)城）與主城區聯(lián)系。
洪塘大橋（閩侯一側）
據悉，地鐵9號線(xiàn)線(xiàn)路擬規劃從軟件園東經(jīng)省體育中心、火車(chē)站、岳峰、紫陽(yáng)、排尾、老倉山、三叉街、上渡、海峽奧體中心、鳳山路、東嶺路，穿過(guò)烏龍江一直延伸到南嶼鎮，擬設旗山大道站并預留福州西站連接線(xiàn)。（來(lái)源：海峽都市報）
