3月21日9時(shí)
裝修極具工業(yè)風(fēng)格的前錦站臺
駛入一列“典雅紫”裝飾的電客車(chē)
福州地鐵5號線(xiàn)后通段
正式開(kāi)啟空載試運行之旅
標志著(zhù)福州地鐵5號線(xiàn)即將全線(xiàn)通車(chē)
福州地鐵5號線(xiàn)
全長(cháng)約27.7公里
設站20座
它是福州市主城區范圍
南臺島東西向軌道交通骨干線(xiàn)
也是銜接閩侯與主城區的主要線(xiàn)路
圖片由福州地鐵集團提供
該線(xiàn)路全面建成通車(chē)后
對于支撐南臺島及三江口片區發(fā)展
緩解福州市南翼東西向交通壓力
實(shí)現軌道交通網(wǎng)絡(luò )整體效能提升
具有重要作用
為讓市民盡早享受到
福州地鐵5號線(xiàn)的便利
福州地鐵采用
首通、后通段分段建設
及開(kāi)通的模式
首通段已于2022年4月29日
開(kāi)通載客運營(yíng)
起于荊溪厚嶼站
終于螺洲古鎮站
全長(cháng)22.4公里
設站17座
后通段共設3座車(chē)站
起于前錦站
途經(jīng)龍江站
終于福州火車(chē)南站
全長(cháng)約5.3公里
均為地下線(xiàn)
福州地鐵5號線(xiàn)
全線(xiàn)貫通后
市民乘坐地鐵
50分鐘內
即可實(shí)現
閩侯荊溪直達福州火車(chē)南站
5號線(xiàn)火車(chē)南站與福廈高鐵火車(chē)南站
同址共柱共建
開(kāi)通后閩侯、金山片區居民
不用再換乘1、2號線(xiàn)
即可直達福州火車(chē)南站
實(shí)現與鐵路、地鐵1號線(xiàn)、公交換乘
這將助力福州火車(chē)南站
發(fā)揮交通樞紐作用
進(jìn)一步帶動(dòng)福州地鐵線(xiàn)網(wǎng)客流量提升
前錦站是福州地鐵
第一個(gè)“裸裝”試點(diǎn)車(chē)站
不同于以往的裝修風(fēng)格
車(chē)站去繁就簡(jiǎn)無(wú)吊頂裝修
站內以“白、黃、灰”色彩搭配
打造有序、疏朗、大氣的空間
為什么要空載試運行？
空載試運行是指地鐵開(kāi)通前
列車(chē)雖不載客
但仍按照運行圖開(kāi)行的運行方式
是開(kāi)通載客試運營(yíng)前
最后一個(gè)重要試驗階段
目的是讓地鐵車(chē)輛與各設備系統充分磨合
對車(chē)輛、設施設備系統的
可用性、安全性和可靠性
進(jìn)行全面綜合檢驗
提升各方面的穩定性
這也是鍛煉和提高
運營(yíng)工作人員綜合能力
提升運營(yíng)組織能力的過(guò)程
為安全載客打好基礎
做好充分準備
來(lái)源：福州晚報
