26日，市房管局發(fā)布《致全市物業(yè)小區居民的一封信》，就電動(dòng)車(chē)停放和充電提出“三個(gè)嚴禁”要求：嚴禁電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)樓進(jìn)梯入戶(hù)；嚴禁電動(dòng)自行車(chē)在走廊、疏散走道、樓梯間、電梯間、公共門(mén)廳和安全出口處停放及充電；嚴禁私拉電線(xiàn)、“飛線(xiàn)”充電。

楊橋西路一小區內，電動(dòng)自行車(chē)在通道上充電。記者 賴(lài)志昌 攝

“如發(fā)現違規停放、違規充電等火災隱患，請立即向小區物業(yè)服務(wù)企業(yè)反映或撥打舉報電話(huà)12345向屬地街鎮或消防部門(mén)反映。對于違規停放、違規充電拒不改正的單位和個(gè)人，屬地街鎮或消防部門(mén)可依據《福建省消防條例》第六十七條進(jìn)行處罰。發(fā)現火情請第一時(shí)間撥打報警電話(huà)119。”市房管局相關(guān)負責人說(shuō)。

電動(dòng)自行車(chē)到底該停在哪？2023年9月施行的《福建省消防條例》對上述問(wèn)題做了明確規定。該《條例》規定，電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)應當停放在單位、住宅區的指定區域，禁止停放在公共門(mén)廳、疏散通道、安全出口、樓梯間、地下汽車(chē)停車(chē)位等。

針對電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所要如何設置，《條例》也給出了答案?！稐l例》規定，機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位等及住宅區，應按照消防技術(shù)標準設置集中或相對集中的電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)停放、充電場(chǎng)所，設置符合用電安全要求的充電設施。其中，停放、充電場(chǎng)所消防技術(shù)標準由省人民政府組織消防救援、住房和城鄉建設、應急管理等部門(mén)制定。

市城鄉建設局此前印發(fā)實(shí)施的《福州市電動(dòng)車(chē)充電設施消防設計導則（試行）》則進(jìn)一步明確，電動(dòng)自行車(chē)充電場(chǎng)所宜獨立設置，設置在建筑內時(shí)，應設置在建筑首層、半地下層或地下一層，并宜靠外墻布置，不應設置在負二層及其他建筑樓層。電動(dòng)自行車(chē)充電設施設在建筑物底層（架空層）的，應當設置耐火極限不小于2小時(shí)的樓板和上部建筑進(jìn)行分隔，底層（架空層）的外墻門(mén)、窗等開(kāi)口的上方應設置不燃性防火挑檐；上部建筑的疏散樓梯應通過(guò)專(zhuān)用通道直通室外。

記者了解到，按照相關(guān)規定，在公共門(mén)廳、疏散通道、安全出口、樓梯間、地下汽車(chē)停車(chē)位停放電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)，攜帶電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)及其電池進(jìn)入電梯轎廂，或者私拉電線(xiàn)和插座給電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)充電的，由消防救援機構或者鄉（鎮）人民政府、街道辦事處責令改正，拒不改正的，對經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處一千元以上五千元以下罰款，對非經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處一百元以上五百元以下罰款。管理單位未制止電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)在不符合消防安全規定要求的室內場(chǎng)所充電的，由消防救援機構責令管理單位改正，處五百元以上二千元以下罰款說(shuō)。

27日，記者隨機走訪(fǎng)福州多個(gè)小區，發(fā)現不少小區電動(dòng)自行車(chē)停放、充電存在安全隱患。記者27日上午來(lái)到倉山區狀元山莊文英花園，只見(jiàn)小區13棟的架空層內，停放了不少電動(dòng)車(chē)?？拷霊?hù)梯的位置還掛著(zhù)一個(gè)插排，一輛電動(dòng)自行車(chē)正在“飛線(xiàn)”充電。記者順著(zhù)電線(xiàn)往上看，發(fā)現該插排從六樓的一戶(hù)居民家中直接甩下來(lái)。

記者走訪(fǎng)該小區多個(gè)樓棟發(fā)現，各樓棟架空層內都停放著(zhù)電動(dòng)車(chē)，“飛線(xiàn)”充電的不在少數。“平?；丶铱偰芸吹綐窍掠须妱?dòng)自行車(chē)亂停亂放，一些電動(dòng)自行車(chē)主還私拉電線(xiàn)充電，看著(zhù)就危險。”小區居民林先生說(shuō)。

隨后，記者來(lái)到楊橋西路的坡下新村。小區9棟門(mén)前，一輛電動(dòng)自行車(chē)正在充電，電線(xiàn)是從一樓的雜物間直接拉出來(lái)的，插座直接放在地面上。距離不遠處，記者同樣看到一輛電動(dòng)自行車(chē)在充電，插座則掛在雜物間的鐵門(mén)上。之后，記者走訪(fǎng)了鼓樓區福三小區等多個(gè)老舊小區，發(fā)現上述小區都有“飛線(xiàn)”充電的情況。

走訪(fǎng)中，記者了解到，不少老舊小區物業(yè)對電動(dòng)自行車(chē)停放管理較為松散，沒(méi)有嚴格劃分電動(dòng)自行車(chē)的停放或充電區域。不過(guò)，記者也發(fā)現有些小區比較規范地管理電動(dòng)自行車(chē)充電。倉山區聯(lián)通花園、臺江區海潤濱江花園等小區設置了統一充電和停放車(chē)輛的停車(chē)棚，內設智能掃碼充電設施，有些還配備了智能消防系統。（記者 賴(lài)志昌）

來(lái)源：福州日報