福建漳州古雷港經(jīng)開(kāi)區設立“五人工作隊”

　　打通項目建設堵點(diǎn)

　　從高處遠眺，大海將福建漳州漳浦縣的古雷半島三面環(huán)抱，4000多畝的空地上，吊車(chē)、挖掘機、起重機等各種大型機械穿梭往來(lái)。這里是古雷煉化一體化項目施工現場(chǎng)。這個(gè)總投資超過(guò)345億元的超大型石化項目，一度因疫情“沉寂”，眼下又重現活力。

　　繁忙的施工場(chǎng)景在詹偉眼中有另一番意味。詹偉是漳州市古雷港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區黨工委副書(shū)記，過(guò)去兩個(gè)多月，他跟同事幾乎天天住在工地上，就是為了讓項目盡快復工。

　　駐點(diǎn)服務(wù) 現場(chǎng)解困

　　“詹書(shū)記，洗滌塔抵達古雷港11號碼頭，塔體超大，請求陸上轉運沿線(xiàn)協(xié)助……”3月16日深夜1點(diǎn)多，一陣電話(huà)鈴聲響起，將詹偉從睡夢(mèng)中驚醒。電話(huà)里，古雷煉化一體化項目施工管理部主任朱森紅很是著(zhù)急。

　　詹偉回答得思路清晰：“開(kāi)發(fā)區將派專(zhuān)員協(xié)助，建議你們利用海水每日潮汐作用，等水位線(xiàn)和港口面平齊時(shí)，分段轉運。”

　　3月17日、18日，朱森紅帶著(zhù)項目管理部的數十個(gè)小伙，利用大型自行式液壓平板車(chē)，將洗滌塔設備上、下段分別滾裝上岸，5個(gè)多小時(shí)后，又從港口平穩運抵項目現場(chǎng)。這也成了項目復工復產(chǎn)后首臺到港的千噸級大型設備。

　　1月27日，作為福建省石化產(chǎn)業(yè)的龍頭項目，古雷石化產(chǎn)業(yè)園區施工現場(chǎng)復工在即。然而，突如其來(lái)的疫情，讓園區多家企業(yè)在人員返崗、設備進(jìn)場(chǎng)、物料運輸等多個(gè)方面遭遇了前所未有的挑戰。

　　怎么辦？“施工有困難，就找工作隊。”詹偉主動(dòng)請纓，帶著(zhù)建設局、商務(wù)局、經(jīng)發(fā)局的4位同事，組成了進(jìn)駐古雷煉化一體化項目的“五人工作隊”。兩個(gè)多月以來(lái)，詹偉吃住都在工作隊駐點(diǎn)，回家路程雖然僅僅40分鐘，但他只在元宵節回去過(guò)一次。

　　協(xié)調員工 順利返崗

　　一雙純黑色運動(dòng)鞋洗了穿，穿了洗，鞋底已經(jīng)被磨得高低不平。“穿運動(dòng)鞋是為了走工地時(shí)不磨腳，選黑色一方面是耐臟，另一方面可以當作皮鞋，開(kāi)會(huì )時(shí)搭配西裝也不突兀。”詹偉憨憨一笑。

　　駐點(diǎn)兩個(gè)多月，遇到了一些難題。協(xié)調員工順利返崗，讓詹偉印象最深。春節前7000余人的施工隊伍返回各地過(guò)節，“72%的人員來(lái)自外省，其中550多人回到湖北，疫情發(fā)生后如何讓大家順利返崗，是個(gè)大問(wèn)題。”

　　員工來(lái)不了，那就派車(chē)接！從2月9日開(kāi)始，開(kāi)發(fā)區派出數百輛大巴，直奔四川、云南、江蘇等地，將工程技術(shù)人員、施工一線(xiàn)人員“點(diǎn)對點(diǎn)”陸續接回。截至3月28日，已經(jīng)有超1萬(wàn)名員工來(lái)到園區，比春節放假前還多了不少。

　　“詹書(shū)記啊，周邊有的鄉鎮不愿讓我們的外省員工住宿，咋辦？”隨著(zhù)返崗人員增多，項目管理部主任張強又遇新問(wèn)題。

　　幾場(chǎng)協(xié)調會(huì )開(kāi)下來(lái)，“員工點(diǎn)對點(diǎn)，地方不排斥”的原則被確定下來(lái)。古雷石化產(chǎn)業(yè)園區每日派車(chē)接送員工上下班，除鄉鎮到園區的“點(diǎn)對點(diǎn)”外，不在其他地方逗留。“如果不是‘區地一體化’改革有成效，這樣的困難還真不好解決。”詹偉介紹，去年5月，漳州市將古雷港周邊4個(gè)鄉鎮劃歸古雷港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區管轄，讓開(kāi)發(fā)區實(shí)現了“既管項目又管人”，“協(xié)調企業(yè)，還得照顧地方，不得閑喲！”

　　自制臺賬 摸清情況

　　洗滌塔剛剛運抵施工現場(chǎng)，緊張的安裝流程開(kāi)始了，詹偉就在筆記本上劃去一項“待運設備”。這樣的一個(gè)小本子上，密密麻麻寫(xiě)滿(mǎn)了各種型號的專(zhuān)業(yè)設備，產(chǎn)地、價(jià)格、難題、措施一應俱全，這就是詹偉的“臺賬”。

　　“園區訂購國內設備963套，國外設備778套，存在延期風(fēng)險的721套，存在重大風(fēng)險的4套……”“臺賬”其實(shí)早已裝進(jìn)了腦袋，說(shuō)起煉化一體化項目的設備準備情況，詹偉都能一一道來(lái)。

　　疫情初期，由于物流不暢，設備運輸成難題。開(kāi)轉運證明、跨省區協(xié)調是那段時(shí)期駐點(diǎn)工作隊的工作常態(tài)。開(kāi)辟物流運輸綠色通道，將防疫物資、重要生產(chǎn)物資、生活必需品等納入應急運輸保障范圍——工作隊先后為多家企業(yè)通勤車(chē)輛發(fā)放通行證，確保復工企業(yè)物流暢通，國內設備的運輸問(wèn)題逐步得到解決。

　　如今，隨著(zhù)境外疫情形勢的發(fā)展，778套進(jìn)口設備的運輸問(wèn)題逐漸顯現。“我們聯(lián)絡(luò )了中石化的諸多海外分公司、辦事處，還有閩商同胞的海外同鄉會(huì )，直接到國外設備生產(chǎn)商廠(chǎng)房去看，摸清每一套設備的生產(chǎn)準備情況，該運的運，該換的換，面對面地了解情況，自己的底子自己要摸清楚。”（記者 顏珂 劉曉宇）

　　《 人民日報 》（ 2020年04月09日 07 版）