上周
最令人振奮的消息是什么？
當然是TA
5月28日
經(jīng)歷1小時(shí)59分鐘飛行
由C919大型客機執飛的
東方航空MU9191航班
平穩降落在北京首都國際機場(chǎng)
圓滿(mǎn)完成首個(gè)商業(yè)航班飛行
#C919商業(yè)首航成功#
一舉沖上熱搜
你知道嗎？
從立項、下線(xiàn)
到首飛、取證
再到交付、首航
C919“一飛沖天”的背后
有著(zhù)漳州龍溪軸承集團的貢獻
2009年起，漳州龍溪軸承集團與中國商飛設計團隊緊密合作，十多年來(lái)持續投入研發(fā)團隊和研發(fā)資金，助力C919大飛機項目。合作開(kāi)展以來(lái)，從鐵鳥(niǎo)試驗、工程樣機、試飛試驗到適航取證，漳州龍溪軸承集團全方位提供從技術(shù)標準、產(chǎn)品配套到應用驗證“一條龍”的關(guān)節軸承技術(shù)解決方案和服務(wù)。
這是在上海虹橋機場(chǎng)停機坪拍攝的即將首航的C919飛機（5月28日攝）。新華社記者 丁汀 攝
航空關(guān)節軸承是飛機各大系統部件的核心零件之一，也是飛機取得適航驗證的重點(diǎn)，關(guān)系到一架飛機的安全性與可靠性能否達標。
以往，由于航空工業(yè)基礎較為薄弱，很多核心零部件和技術(shù)須從國外引進(jìn)或采購。漳州龍溪軸承集團先后突破并自主掌握PTFE織物自潤滑襯墊、PTFE模塑自潤滑襯墊和精密仿真擠壓等三大關(guān)鍵核心技術(shù)，即讓飛機機械零部件實(shí)現長(cháng)壽命、高可靠、多自由度“靈活自如”地運轉。
漳州龍溪軸承集團自主研制的全國產(chǎn)化PTFE織物自潤滑關(guān)節軸承在國內率先通過(guò)中國商飛組織的合格鑒定。“現在不怕別人卡脖子，飛機關(guān)節軸承，漳州也能造！”漳州龍溪軸承集團董事長(cháng)陳晉輝自豪地說(shuō)。
5月28日，C919首個(gè)商業(yè)航班東航MU9191飛抵北京首都國際機場(chǎng)。新華社記者 鞠煥宗 攝
如今，漳州龍溪軸承集團為C919大飛機等民航飛機研制的多樣軸承組件在國內率先通過(guò)合格鑒定和適航認證，現有將近100多個(gè)規格產(chǎn)品列入C919等民航飛機的合格產(chǎn)品目錄，將在起落架、艙門(mén)、機翼、飛控系統、操縱系統等關(guān)鍵部位實(shí)現國產(chǎn)化替代配套應用，也為后續全方位配套波音、空客奠定了堅實(shí)基礎。
來(lái)源：閩南日報
