國產(chǎn)大飛機C919迎來(lái)商業(yè)化落地的“高光時(shí)刻”。5月28日10時(shí)32分，MU9191航班從上海虹橋國際機場(chǎng)飛往北京首都國際機場(chǎng)，并于12時(shí)31分抵達北京首都國際機場(chǎng)，順利完成了C919機型的全球首次商業(yè)載客飛行。
C919圓滿(mǎn)完成商業(yè)首航，也讓一批“搭乘”大飛機的產(chǎn)業(yè)鏈公司備受市場(chǎng)矚目。據上海證券報記者了解，通達股份、中航西飛等多家上市公司均參與了C919的生產(chǎn)制造，隨著(zhù)C919訂單陸續交付，產(chǎn)業(yè)鏈公司也將迎來(lái)廣闊發(fā)展空間。根據上海市科委發(fā)布的《2022上?？萍歼M(jìn)步報告》，截至2022年底，C919累計獲得32家客戶(hù)、1035架訂單。
中國東航成為C919全球首家用戶(hù)
5月28日10時(shí)32分，中國東航使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執行MU9191航班，從上海虹橋國際機場(chǎng)飛往北京首都國際機場(chǎng)，開(kāi)啟這一機型全球首次商業(yè)載客飛行。近130名首航旅客“搶鮮”感受C919的空中之旅。本次航班于12時(shí)31分順利抵達北京首都國際機場(chǎng)，并穿過(guò)象征民航最高禮儀的“水門(mén)”。該航班的順利飛行，標志著(zhù)國產(chǎn)大飛機C919“研發(fā)、制造、取證、投運”的全面貫通，也標志著(zhù)中國民航商業(yè)運營(yíng)國產(chǎn)大飛機正式起步。
根據計劃，5月29日，東航首架C919將在上海虹橋—成都天府航線(xiàn)上實(shí)施常態(tài)化運行（航班號MU9197）；后續將逐步擴展投放到更多的航線(xiàn)。目前，該航班在各平臺的機票已經(jīng)售罄。
回顧C919歷時(shí)4年的商業(yè)化進(jìn)程，可謂緊鑼密鼓，每一步都走得扎扎實(shí)實(shí)。
2019年4月，民航華東地區管理局正式受理了中國商飛公司提交的C919飛機生產(chǎn)許可證申請。2019年7月，C919飛機生產(chǎn)許可審定委員會(huì )召開(kāi)首次會(huì )議，審查工作正式開(kāi)啟。此后C919飛機生產(chǎn)許可審定審查組經(jīng)過(guò)3年多的嚴密審查，確認首架飛機已經(jīng)完成生產(chǎn)試飛達到交付條件。
2022年9月，C919取得中國民航局型號合格證（TC證）。2022年11月，中國民航局向中國商飛公司頒發(fā)C919大型客機生產(chǎn)許可證（PC），C919大型客機向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁出堅實(shí)一步。
2022年12月，一架編號為B-919A的C919大型客機從上海浦東國際機場(chǎng)飛往上海虹橋國際機場(chǎng)，全球首架C919大型客機交付首家用戶(hù)中國東航。此前，中國東航已于2021年3月與中國商飛正式簽署首批5架C919購機合同，成為C919的全球首家用戶(hù)。
2023年5月28日，中國東航的C919大型客機商業(yè)首航成功，意味著(zhù)全球民航運輸市場(chǎng)迎來(lái)了最新一款全新研制的單通道干線(xiàn)飛機。
C919訂單已超千架
根據上海市科委發(fā)布的《2022上?？萍歼M(jìn)步報告》，截至2022年底，C919累計獲得32家客戶(hù)、1035架訂單。上證報記者梳理發(fā)現，已有多家航司和飛機租賃公司與中國商飛簽訂了關(guān)于C919的合作協(xié)議。
中國東航副董事長(cháng)、總經(jīng)理李養民在5月25日的業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上向投資者表示：“我們對C919非常有信心。”據悉，中國東航擬在2022年、2023年完成5架C919引進(jìn)，根據實(shí)際運營(yíng)情況和公司航網(wǎng)規劃，再決定后續引進(jìn)計劃。
中國國航也早早與商飛簽訂了購買(mǎi)協(xié)議。中國國航董事長(cháng)馬崇賢表示，公司已與商飛簽署了20架C919飛機購買(mǎi)協(xié)議。南方航空副董事長(cháng)、總經(jīng)理韓文勝則表示，南航對C919飛機保持高度關(guān)注，與中國商飛保持密切的溝通，將按照相關(guān)程序，推進(jìn)后續工作。
商飛官網(wǎng)顯示，2023年4月27日，海航航空集團與中國商飛公司在上海簽署100架飛機采購協(xié)議，其中包括60架C919飛機確認訂單和40架ARJ21飛機意向訂單。據了解，未來(lái)雙方還將在飛機進(jìn)出口、航材維修、物流倉儲、新技術(shù)應用、航材支援、維修保障、飛機構型優(yōu)化等領(lǐng)域開(kāi)展合作。
在2022年11月舉辦的第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì )上，國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租等7家租賃公司與中國商飛公司簽署300架C919飛機確認訂單和30架ARJ21飛機確認訂單。
眾多產(chǎn)業(yè)鏈公司“伴飛”
伴隨C919商業(yè)化落地，大批量訂單交付，一批“搭乘”大飛機的產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來(lái)新的發(fā)展機遇。據上海證券報記者統計，通達股份、中航西飛、中航電子、潤貝航科、博云新材、西部超導等上市公司，均透露了參與C919大飛機的生產(chǎn)制造。
潤貝航科向投資者表示，公司是商飛的三類(lèi)合格供應商，主要提供航空材料、消耗件航空化學(xué)品等。在C919試驗機型的生產(chǎn)過(guò)程中，公司已經(jīng)為商飛供應了相關(guān)航材。公司子公司潤和新材料的部分國產(chǎn)化航材已經(jīng)獲得中國商飛工藝材料產(chǎn)品批準書(shū)。
中航電子在2022年年報中表示，多家子公司成為C919項目配套供應商。公司未來(lái)會(huì )作為供應商保質(zhì)保量完成C919項目生產(chǎn)供貨任務(wù)。
中航西飛表示，公司作為中國商飛C919飛機核心機體結構供應商之一，承擔C919飛機外翼翼盒、中機身（含中央翼）、襟翼、副翼、縫翼工作包的制造任務(wù)。
記者注意到，多家產(chǎn)業(yè)鏈公司的技術(shù)已經(jīng)運用于C919。天汽模的航空板塊為航空企業(yè)配套的主力機型包括：中國商飛C919、ARJ21、空客A220等；華力創(chuàng )通在航空領(lǐng)域有成熟的仿真測試和信號處理解決方案，并已經(jīng)在A(yíng)RJ-21、C919等機型上得到應用；昊華科技所屬曙光院項目主要為國產(chǎn)支線(xiàn)飛機ARJ21、國產(chǎn)大飛機C919、空客A320和波音737-800 等飛機提供配套輪胎、替換輪胎和輪胎翻新服務(wù)。
此外，還有多家公司為C919提供細分領(lǐng)域的技術(shù)及產(chǎn)品支持。通達股份全資子公司成都航飛是中國商飛C919的供應商，涉及產(chǎn)品主要為中央翼等機體結構件；成飛集成參與了C919小部分零部件生產(chǎn)制造；國?？萍紖⑴c了C919大飛機的信息化項目建設；西部超導參與了C919大飛機材料的研制，是其部分材料供應商；楚江新材子公司江蘇天鳥(niǎo)生產(chǎn)C919飛機碳剎車(chē)預制體產(chǎn)品；博云新材主要通過(guò)與美國霍尼韋爾公司合資的霍尼韋爾博云航空系統（湖南）有限公司，為C919大飛機項目提供機輪和機輪剎車(chē)系統。
中國東航
●擬在2022年、2023年完成5架C919引進(jìn)
中國國航
●已簽署20架C919購買(mǎi)協(xié)議
中航電子
●多家子公司成為C919項目配套供應商
中航西飛
●C919核心機體結構供應商之一
通達股份
●全資子公司成都航飛是C919供應商
成飛集成
●參與C919小部分零部件生產(chǎn)制造
國?？萍?/p>
●參與C919信息化項目建設
西部超導
●參與C919材料研制
楚江新材
●子公司江蘇天鳥(niǎo)生產(chǎn)C919碳剎車(chē)預制體產(chǎn)品
（來(lái)源：上海證券報 ）
