【環(huán)球時(shí)報綜合報道】日本航空自衛隊最先進(jìn)的隱形戰斗機F-35A于4月9日在太平洋墜毀后，日本被迫停飛所有同型號戰機。然而近兩個(gè)月的打撈行動(dòng)無(wú)果后，在無(wú)法確定事故原因的背景下，日本防衛省竟然決定“近期內恢復F-35A的飛行”。
據共同社4日報道，防衛相巖屋毅在當天內閣會(huì )議后的記者會(huì )上透露，日本已于3日正式停止旨在查明F-35A墜毀原因的搜尋工作。據介紹，自從該機在太平洋海面上墜毀后，美國和日本出動(dòng)大批艦艇和飛機對事發(fā)海域進(jìn)行反復搜尋。盡管后來(lái)打撈出部分機體殘骸，但關(guān)鍵的黑匣子損毀嚴重，依然無(wú)法判定事故原因。巖屋表示：“我們認為，機體殘骸零部件散落地區不會(huì )再出現更多有助于查明原因的材料。”但他同時(shí)強調，對失蹤飛行員的搜尋工作仍將持續。
報道稱(chēng)，防衛省認為，雖然沒(méi)有找到殘骸無(wú)法鎖定事故原因，但“并無(wú)信息顯示機體存在缺陷”。巖屋強調，通過(guò)對當日一同參與訓練的另外3架F-35A戰機的共享數據以及地面雷達保存的飛行軌跡記錄進(jìn)行分析，“事故調查工作進(jìn)一步取得進(jìn)展”。部署于三澤基地的12架同型機自事故發(fā)生后就被停飛，他認為，“如果能采取措施并確保安全，將恢復這些戰機的飛行”。
盡管日本航空自衛隊裝備的F-35A開(kāi)創(chuàng )了“F-35A全球首次墜毀”的記錄，但此前美國媒體已經(jīng)多次警告，五角大樓內部報告發(fā)現F-35存在多處致命缺陷。有分析認為，防衛省之所以在未能確認事故原因的背景下倉促讓F-35A復飛，原因之一是航空自衛隊現有F-15J等主力機型的嚴重老化。后者近年在“緊急起飛攔截中俄軍機”的行動(dòng)中頻繁發(fā)生故障。此外，在美國的壓力下，日本已決定增加購買(mǎi)105架F-35系列戰機。如果不盡快解除該機型的全面停飛，這樣的大規模增購計劃顯然面臨各界的質(zhì)疑和壓力?！?（武 彥）
