殲-20戰斗機掛彈飛行
這些維護升級包括對F-22戰機的結構進(jìn)行修改，是每架戰機的總飛行時(shí)數增加8000小時(shí)。該部隊完成了超過(guò)8645個(gè)合規技術(shù)訂單，工作總時(shí)長(cháng)超過(guò)388萬(wàn)小時(shí)，期間大約有155萬(wàn)小時(shí)用于修復F-22戰機的隱身涂層、232.8萬(wàn)個(gè)小時(shí)用于減輕該機的腐蝕情況、機體改裝、現代化升級和維護工作。
報道稱(chēng)，F-22戰斗機新的維護改裝工作改進(jìn)了該機發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣道上的低可視涂層，并對飛行控制系統進(jìn)行了全面的檢修。盡管如此，F-22戰斗機的結構維護計劃仍達不到許多分析師強調的F-22機隊必要的升級標準，F-22機隊使用了非常陳舊的計算機架構和數據鏈。報道認為，F-22戰斗機缺乏諸如頭盔瞄準系統或分布式孔徑雷達系統等功能，這使得該戰機在與F-35或殲-20等戰斗機的競爭中處于劣勢，殲-20戰斗機在總體上要更為現代化，并且集成了一系列F-22戰斗機所欠缺的重要新技術(shù)。
