10月29日，臺軍一架F-5E戰機在執行訓練任務(wù)時(shí)墜海，飛行員緊急跳傘后，疑被傘繩纏住大量吃水，搶救無(wú)效身亡。這是繼10月8日，臺軍發(fā)生坦克翻覆意外后，又一起造成人員死亡的演訓事故。

在本次事故中墜毀的F-5E戰機，曾是上個(gè)世紀六七十年代的“爆款機型”，屬于經(jīng)典的第二代戰斗機。最早的F-5A型于1959年7月完成首飛，1962年正式被美國諾斯洛普公司推出，并獲得美軍、美軍盟友及眾多第三世界國家和地區采用。

在F-5戰機眾多買(mǎi)家當中，臺灣地區的購買(mǎi)數量高居榜首。1965年11月，第一架F-5A戰機開(kāi)始在臺軍服役，其后臺軍又加購92架單座的F-5A與23架雙座的F-5B，成為臺軍空中力量中堅。F-5A戰機一直到1987年6月才正式退役，而F-5B戰機則是一直使用到1996年6月，前者服役近22年，后者服役31年。

1968年，臺灣方面與美企達成合作生產(chǎn)協(xié)議，由美企提供技術(shù)資料、人員訓練，以及所需的工具和器材。自1973年初至1986年底，臺灣地區共生產(chǎn)單座機F-5E 242架，雙座機F-5F 66架，合計308架戰機。

時(shí)至今日，F-5戰機性能早已無(wú)法適應現代戰場(chǎng)，但仍有部分機型處于現役狀態(tài)，承擔臺軍飛行員訓練等任務(wù)。但由于此類(lèi)“古董級”裝備使用時(shí)間過(guò)久，對于臺軍士兵而言，安全隱患巨大。

前不久，因撞到電線(xiàn)桿翻覆到農田中的M41A3型坦克，與F-5E戰機均屬同一時(shí)期裝備。該型坦克目前連發(fā)射炮彈的能力都存疑，卻時(shí)常被民進(jìn)黨當局拉出來(lái)“刷街”湊數，裝點(diǎn)門(mén)面。

此前發(fā)生坦克翻車(chē)意外后，作為臺軍統帥的臺灣地區領(lǐng)導人蔡英文反復強調“計劃采購新型戰車(chē)”。島內網(wǎng)友對此痛斥“一出事就說(shuō)要買(mǎi)最新型的，只想為多花錢(qián)舔美找個(gè)理由吧”“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)！只是戰車(chē)的問(wèn)題而已嗎？”“逮到機會(huì )就要污錢(qián)！”按照這一邏輯，臺軍老舊戰機發(fā)生事故，又為民進(jìn)黨當局向美國采購更多新式戰機，提供了借口。

日前，臺軍進(jìn)行“戰備周”演練活動(dòng)，裝甲車(chē)、坦克等軍用車(chē)輛多次在公路、街道上出現。不少臺灣民眾擔憂(yōu)兩岸未來(lái)局勢發(fā)展。蔡英文對此卻聲稱(chēng)，演練難免有聲響，“有人形容這些聲音是最安心的引擎聲”。

但蔡英文沒(méi)有說(shuō)明的是，這些躁動(dòng)的戰車(chē)究竟安了誰(shuí)的心？從現實(shí)情況來(lái)看，首先安了美國軍火商的心。自從民進(jìn)黨上臺執政以來(lái)，已經(jīng)耗費數千億新臺幣購買(mǎi)各類(lèi)軍事裝備，兩岸越緊張，軍火商的生意就越紅火。其次，也暫時(shí)安了民進(jìn)黨政客的心，讓他們有理由繼續加碼向美方“進(jìn)貢”，并在與美方的交易中大撈“肥水”，借“反中”議題打擊島內異己，阻礙大陸統一進(jìn)程。

但2300萬(wàn)臺灣民眾會(huì )因此安心嗎？在臺灣網(wǎng)友留言中，有人警告民進(jìn)黨當局“戰火無(wú)情”，更有人爆出粗口：“TMD有病嗎？”反問(wèn)一個(gè)正常且安全的地區，街上會(huì )有戰車(chē)來(lái)往？

無(wú)論是在軍演事故中喪生或受傷的臺軍士兵，還是被過(guò)街坦克和戰機騷擾的臺灣民眾，儼然成為民進(jìn)黨當局謀“獨”路上的“人質(zhì)”。臺灣同胞更應認清“臺獨”政客的真面目，勿被“臺獨”勢力利用，堅決反對和打擊各種形式的“臺獨”圖謀，共同追求和平統一的光明前景。（海峽之聲）