美議員妄稱(chēng)“臺灣共和國”
據美國軍方刊物《星條旗報》報道，高野在日本沖繩針對臺灣議題表示，“我們希望看到維持現狀，我們不想看到武力統一”。五角大樓發(fā)言人柯比稱(chēng)，“這次訪(fǎng)問(wèn)是為了在‘與臺灣關(guān)系法’下維持我們的義務(wù)”。
某些議員言行很出格。據臺媒報道，共和黨眾議員梅斯一到臺灣就在推特、臉書(shū)上發(fā)照片，附上臺灣“青天白日滿(mǎn)地紅”旗幟，并寫(xiě)道：“剛剛在臺灣共和國落地”。雖然她稍后刪除推特照片，但仍保留臉書(shū)帖文。26日，她又發(fā)文稱(chēng)，這是疫情暴發(fā)以來(lái)眾議院第一個(gè)兩黨代表團，并挑釁說(shuō)“這只是開(kāi)始”。
來(lái)自民主黨的眾議員斯洛特金25日在推特上“披露”說(shuō)：“昨天傳出我們此行的消息后，我的辦公室收到中國大使館一條直白的信息，讓我取消此行。”
“臺灣共和國”是連蔡英文之流都不敢公開(kāi)使用的字眼，一些普通“臺獨”分子在他們的護照上貼“臺灣共和國”的假封皮，經(jīng)常被各國海關(guān)人員驗證時(shí)當場(chǎng)撕掉。美國議員這些訪(fǎng)臺的撒歡表演盡情宣泄了他們對中國的敵意，這些人沒(méi)有實(shí)質(zhì)影響臺海局勢走向的能力，他們真正致力于的是加強自我曝光，蹭臺灣熱點(diǎn)的流量。這些人要的是在輿論場(chǎng)上沖人氣、刷存在感，通過(guò)煽動(dòng)對立，收割關(guān)注度是他們維持政治生計的生命線(xiàn)。
香港中評社稱(chēng)，美國議員搭軍機訪(fǎng)臺能夠隨心所欲，背后是民進(jìn)黨當局主動(dòng)投懷送抱。中時(shí)電子報說(shuō)，臺當局高舉“親美反中”旗幟，游說(shuō)美議員為臺發(fā)聲，大量對美軍購，溢價(jià)軍購產(chǎn)生的額外利潤成了美國議員插手臺海與兩岸問(wèn)題的誘因。
對此，國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮警告美國某些國會(huì )議員，停止在臺灣問(wèn)題上滋事、玩火，并表示民進(jìn)黨當局任何“倚美謀獨”、搞所謂“議會(huì )外交”拉攏滲透的伎倆都不會(huì )有好下場(chǎng)，注定失敗。外交部發(fā)言人趙立堅稱(chēng)，已向美方提出嚴正交涉，奉勸美方一些人不要打“臺灣牌”，因為這是一張臭牌、死牌，肯定打不贏(yíng)，必定要撞南墻，自食惡果。
臺“中央社”稱(chēng)，8架大陸軍機26日“兵分四路”進(jìn)入臺西南“防空識別區”。有綠媒稱(chēng)，美議員前一晚抵臺，解放軍軍機第二天一早就來(lái)，“嗆聲”意味濃厚。
解放軍有能力奪取并保持臺海制空權
臺軍防務(wù)部門(mén)在其官網(wǎng)“即時(shí)軍事動(dòng)態(tài)”專(zhuān)欄發(fā)布消息稱(chēng)，28日白天共有3組共計27架解放軍軍機深入臺灣東南空域。其中包括2架空警-500預警機、1架運-9通信對抗機;5架轟-6轟炸機、4架殲-10戰斗機、1架運-20空中加油機以及2架殲-16戰斗機。
多家臺媒對運-20空中加油機首度現身臺海上空表示強烈關(guān)注，臺“中央社”報道稱(chēng)，運-20空中加油機是以運-20大型軍用運輸機為平臺改裝的空中加油機，可同時(shí)采用飛椼式和飛錨式的空中加油技術(shù)，載燃油量約60噸。臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”則報道稱(chēng)，運-20與兩架殲16戰機同行穿出巴士海峽，疑似是在演練空中加油的戰術(shù)。
一直研究解放軍動(dòng)態(tài)的高雄中山大學(xué)學(xué)者林穎佑分析稱(chēng)，此次解放軍很明顯是攻擊機群編隊飛行，運油-20的空中加油能力可延伸解放軍打擊航程，并深入臺灣東南方，勢必對臺灣造成影響與壓力。他同時(shí)提到日本媒體日前曾報道稱(chēng)，兩艘解放軍071型船塢登陸艦11月中旬穿越與那國島和臺灣島之間的海域，并在臺灣東北方演習，現又有解放軍機群深入臺灣東南方，“由于這兩處是美軍最有可能支持臺灣的地點(diǎn)，不排除中共在此可能交戰?？沼蛳刃醒菥?rdquo;。
“這是有計劃、有步驟的演練，包含整個(gè)作戰模式”，臺灣前“空軍副司令”張延廷稱(chēng)，運油-20將在巴士海峽一帶形成空中加油走廊，替殲-16戰機進(jìn)行加油演練，以達到“戰機掩護加油機，加油機替戰機加油”的目的。
島內智庫研究員揭仲認為，運油-20空中加油機日后若大量服役，代表解放軍空軍戰斗機能大幅提升在“第一島鏈”外緣甚至西太平洋空域的滯空時(shí)間與載彈量，能夠替轟炸機、預警機、電偵機等護航。此舉可讓解放軍空軍體系化打擊機群獲得在實(shí)戰中的作戰能力，不僅可有效執行對臺灣東部戰力保存區的打擊任務(wù)，也可執行針對美軍的“反介入/區域拒止”任務(wù)能力，真正成為“遠征型空軍”，讓臺灣空防壓力大幅增加。
值得注意的是，雖然此番臺防務(wù)部門(mén)認定解放軍出動(dòng)的運-20為空中加油型號，但目前尚未有大陸官方報道顯示運-20空中加油機已正式投入使用。不過(guò)在今年舉行的第13屆珠海航展上，運-20總師唐長(cháng)紅院士在回應相關(guān)問(wèn)詢(xún)時(shí)表示，運-20不僅可以用做戰略運輸機，還可以作為一個(gè)重要平臺在其基礎上改裝多型特種飛機，例如改裝成為加油機。
對于臺灣方面對運-20首度現身臺海的高度緊張，軍事專(zhuān)家表示，在空天時(shí)代，戰力將動(dòng)于九天之上，運-20今天也現身臺海周邊空域，“臺獨”分子們應該清楚，留給他們的時(shí)間不多了，現在改邪歸正，還來(lái)得及。
近年來(lái)，中國人民解放軍軍事訓練最顯著(zhù)的特色就是突出實(shí)戰化，仗要怎么打，我們的兵就怎么練?；仡櫖F代戰爭，人們都不會(huì )忘記一條重要的經(jīng)驗教訓，那就是登島必先制海，制海必先制空，想必海峽對岸的中國人對此也是心知肚明，要不然他們怎么會(huì )對大陸軍機在祖國寶島周?chē)拿恳淮物w行、每一個(gè)架次、每一種機型都記得那么清楚。不管對岸的那些中國人是否承認，大陸軍機的威懾性行動(dòng)，已經(jīng)在他們的腦海中打下了烙印，這種感知顯而易見(jiàn)，他們回避不了。
