新華社北京1月31日電（記者彭茜）一年一度的春運正式拉開(kāi)序幕，需要乘坐火車(chē)、飛機回家的民眾開(kāi)始擔心旅途中可能的新冠感染風(fēng)險。那么使用公共交通工具真的會(huì )增加感染風(fēng)險嗎？如何科學(xué)有效防護？

　　由于新冠病毒會(huì )經(jīng)呼吸道飛沫傳播，人員密度大的全封閉空調列車(chē)會(huì )增加感染風(fēng)險。中英研究人員在美國《臨床傳染病》雜志刊載的論文詳細揭示了乘坐火車(chē)感染新冠的風(fēng)險。在長(cháng)途旅行中，乘客經(jīng)常會(huì )離開(kāi)座位去打水、上洗手間或走動(dòng)放松。當乘客離開(kāi)靠窗或中間座位時(shí)，同排其他乘客需要給其讓道，這可能會(huì )增加面對面的密切接觸，病毒也容易近距離傳播。

　　中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所、英國南安普敦大學(xué)等機構研究人員通過(guò)流行病學(xué)調查和建模，分析新冠確診病例及其密切接觸者的數據。該研究顯示，如果同趟火車(chē)乘客中有新冠病毒感染者，那么其鄰座乘客被感染的可能性最高，平均為3.5%；同排乘客被感染的可能性為1.5%；在該感染者前后各3排、左右各5列范圍內者，其感染新冠病毒的平均可能性是0.32%。

　　研究者還發(fā)現，上述感染風(fēng)險會(huì )隨著(zhù)社交距離變遠而降低，隨著(zhù)旅行時(shí)間變長(cháng)而升高；平均每多1小時(shí)的共同旅行時(shí)間，感染風(fēng)險會(huì )增加0.15%；如果坐在鄰近新冠感染者的座位上，則每小時(shí)增加1.3%的感染風(fēng)險。

　　研究人員建議，為降低感染風(fēng)險，乘火車(chē)出行時(shí)，同一排至少間隔2個(gè)座位就座，旅行時(shí)間最多3小時(shí)為宜。座位消毒、出發(fā)前對乘客測溫、勤洗手等措施有助降低新冠感染風(fēng)險。

　　北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院生物氣溶膠實(shí)驗室負責人要茂盛1月31日接受記者采訪(fǎng)時(shí)建議民眾戴好口罩；盡量少觸摸公共場(chǎng)所物品的表面；盡量避免去交通設施的衛生間；盡量通風(fēng)；盡量用一只手觸碰自己，另外一只手負責推拉門(mén)；與他人保持距離。

　　乘坐飛機是否也會(huì )增加感染新冠的風(fēng)險呢？美國疾病控制和預防中心認為，民眾在航空旅行時(shí)，需在安檢排隊和航站樓內耗費大量時(shí)間，可能會(huì )與其他人及物體表面密切接觸，增加了新冠感染風(fēng)險。不過(guò)，得益于飛機上的空氣流通和過(guò)濾系統，大部分病毒和細菌很難在機艙里傳播。但如果身處擁擠的機艙，就很難保持社交距離。人們在機艙里通常坐得很近且持續數小時(shí)，這增加了暴露于病毒中的風(fēng)險。

　　國際航空運輸協(xié)會(huì )的專(zhuān)家在《美國醫學(xué)會(huì )雜志》網(wǎng)站上發(fā)表的文章認為，乘飛機旅行感染新冠的風(fēng)險，一般比乘火車(chē)或在辦公室、教室、超市里感染新冠的風(fēng)險低。因為飛機上的空氣流通速度遠高于普通建筑內部，機艙中循環(huán)的空氣一半來(lái)自艙外的新鮮空氣，一半來(lái)自高效空氣過(guò)濾器過(guò)濾過(guò)的艙內空氣。與其他乘客的接觸是可能的感染風(fēng)險，不過(guò)座椅靠背部分發(fā)揮了物理隔離作用。

　　國際航空運輸協(xié)會(huì )等組織的專(zhuān)家也給出了乘坐飛機的防護建議：戴好口罩；在感覺(jué)不適時(shí)盡量不出行；限制隨身行李數量；與他人保持足夠距離；及時(shí)向機組人員匯報其他乘客不舒服的情況；調節頭頂上方空調出風(fēng)口的風(fēng)量至最大，并對著(zhù)頭部方向；盡量坐著(zhù)不走動(dòng)；頻繁洗手或消毒，避免用手觸碰面部。