繼“不滿(mǎn)之夏”后，英國本月再次遭遇“不滿(mǎn)之冬”。此次罷工潮更是自1978年至1979年以來(lái)規模最大、范圍最廣的。

據美國消費者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站（CNBC）報道，英國邊境管理局的機場(chǎng)員工將在12月23至26日，以及28至31日期間舉行罷工，要求改善薪酬待遇。預計屆時(shí)將有2000至3000人參與。全國多個(gè)主要機場(chǎng)，包括倫敦希思羅機場(chǎng)等的總共超過(guò)1萬(wàn)次航班，以及至少200萬(wàn)旅客可能受到影響。

與此同時(shí)，英國的鐵路罷工已經(jīng)在12月中旬上演數天，并將以不同強度至少維持到1月的第一周，預計將嚴重影響英國在節慶假日前后的交通。除此之外，護士、救護車(chē)工人、高速公路員工、消防員、教師等都會(huì )在這個(gè)月進(jìn)行一連串的罷工行動(dòng)。

據香港《星島日報》分析，此次英國大罷工的主要原因是通脹惡化。10月英國的通脹率高達11.1%，創(chuàng )近41年新高，11月雖回落至10.7%，但仍處于令人難承受的超高水平。英國政府的數字更顯示，考慮通脹等因素，明年英國的家庭收入將下跌7%，回落至2013年水平，是自1956年有記錄以來(lái)的最大跌幅。

香港01網(wǎng)站分析稱(chēng)，與上世紀70年代能源危機及高通脹的背景類(lèi)似，這次英國罷工潮是由俄烏沖突引發(fā)的能源供應問(wèn)題以及全球通脹所引起。

港媒分析稱(chēng)，英國通脹高企、經(jīng)濟困頓，近因是保守黨施政無(wú)能、過(guò)去半年首相如走馬燈般頻頻換人。深層原因則是該黨前幾年成功推動(dòng)英國脫歐，如今各種“后遺癥”正在顯現。

經(jīng)合組織的報告顯示，自2019年第四季度至今年第三季度，英國經(jīng)濟下降0.4%，表現遠差于經(jīng)合組織38個(gè)成員國的累計增長(cháng)3.7%。七國集團經(jīng)濟累計增長(cháng)2.5%，只有英國下降。此外，英國股市市值上月亦被法國超越，失去“歐洲一哥”地位。

據彭博新聞社報道，英國工業(yè)聯(lián)合會(huì )警告，除非政府在投資稅減免、不斷萎縮的勞動(dòng)力方面采取行動(dòng)，否則英國經(jīng)濟將面臨“增長(cháng)停滯的十年”。英格蘭銀行更預測，英國或將陷入“百年來(lái)最漫長(cháng)的衰退”，由今年下半年起將連續8個(gè)季度負增長(cháng)。

在民怨沸騰下，在野工黨的支持率高達48%，遠高于保守黨的28%，工黨正力促明年提早大選。

英國如今經(jīng)濟沉淪、政治混亂，明年經(jīng)濟還將持續向下探底，剛從前任特拉斯留下的財政危機中得以喘息的蘇納克政府，能否脫困？（文/專(zhuān)瑅）

（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）