林海雪原蒼茫無(wú)際，一抹亮綠游走其間。列車(chē)車(chē)廂里人頭攢動(dòng)、暖意融融，輕輕搖曳的紅燈籠、中國結，透著(zhù)濃濃的“年味兒”。

　　“年貨大集在3車(chē)，物美價(jià)廉品種多！”在4045次列車(chē)“年貨大集”車(chē)廂內，吆喝聲、叫賣(mài)聲、詢(xún)價(jià)聲此起彼伏。給雞蛋包裝、為茄子稱(chēng)重、講柚子品種……副列車(chē)長(cháng)趙佳月忙前忙后。

　　這是一趟從黑龍江省齊齊哈爾市開(kāi)往大興安嶺地區加格達奇區的“慢火車(chē)”。春運期間，為方便沿途群眾采買(mǎi)，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾客運段在4045次列車(chē)辦起了“年貨大集”，蔬菜區、特產(chǎn)區、零食區、民俗區，不大的車(chē)廂內，百余種年貨商品琳瑯滿(mǎn)目，一“開(kāi)市”就銷(xiāo)售火爆。

　　“上車(chē)太倉促，沒(méi)來(lái)得及買(mǎi)些蔬菜水果，這下好了，‘大集’搬到火車(chē)上來(lái)了！”汪海洋和妻子常年在杭州工作，這次在齊齊哈爾轉車(chē)回嫩江過(guò)年。中轉途中，兩口子心有遺憾：路途遠、時(shí)間久，出發(fā)前只能拿些便于攜帶的沖劑補品。

　　“火車(chē)上能趕集買(mǎi)菜，下車(chē)咱就能下廚給爸媽露一手了。”被乘務(wù)員派發(fā)的傳單吸引，兩口子走進(jìn)“大集”買(mǎi)下兩兜蔬果，回到座位上研究起晚上的菜譜。

　　“年貨大集”的新點(diǎn)子，源于“列車(chē)代購”的老傳統。

　　4045次列車(chē)沿線(xiàn)，有14個(gè)車(chē)站每天只經(jīng)過(guò)這一趟列車(chē)，不少村屯交通不便、人煙稀少，每遇大雪封山，列車(chē)是沿途群眾唯一的出行方式。“以往，居民們如果專(zhuān)程外出趕集，可能趕不上回程車(chē)次，需要為此在外過(guò)夜，成本高、不安全。”4045次列車(chē)長(cháng)何斌說(shuō)。

　　“開(kāi)行幾十年，旅客‘坐’成熟客，留下手機號，加進(jìn)微信群。藥品、蔬果、糧油……有人需要代購，就留言付款，我們幫忙捎到離他近的站點(diǎn)。”何斌介紹，年前村里采買(mǎi)需求很大，村外正值返鄉熱潮，大家就想，正好可以在微信群里征集年貨需求，在固定區域辦個(gè)物美價(jià)廉的“列車(chē)大集”。

　　“我們力保新鮮優(yōu)質(zhì)，平價(jià)親民。”齊齊哈爾客運段黨委副書(shū)記鄭鐵宏說(shuō)，年貨均由客運段經(jīng)營(yíng)科工作人員比質(zhì)比價(jià)后統一采買(mǎi)，在發(fā)車(chē)前夜裝車(chē)儲藏。

　　“親民”，也是旅客們對4045次列車(chē)的一貫口碑：區間最低票價(jià)僅6元，林區群眾稱(chēng)它為“鐵公交”。“老人看病、學(xué)生上學(xué)、村民務(wù)工返鄉，都靠它。”何斌說(shuō)。

　　在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，這樣的公益“慢火車(chē)”有9對。

　　曾經(jīng)的貧困村——富?？h忠厚村，就在列車(chē)沿線(xiàn)。村支書(shū)姜國峰上車(chē)談起了合作，“大鵝、土雞……或許明年，一些優(yōu)質(zhì)農副產(chǎn)品就能通過(guò)這‘流動(dòng)大集’走出去，讓村民在家門(mén)口增收致富，也讓旅客更方便買(mǎi)到我們的土特產(chǎn)。”（記者 崔 佳 張藝開(kāi)）

（來(lái)源：人民日報）