臺海網(wǎng)8月7日訊 據廈門(mén)晚報報道　近日，由廈門(mén)市交通研究中心編制的《廈門(mén)市公交場(chǎng)站專(zhuān)項規劃（2019-2035）》通過(guò)專(zhuān)家評審。該規劃借鑒了新加坡、深圳等城市公交場(chǎng)站發(fā)展經(jīng)驗，采用定性、定量結合的手段，前期通過(guò)大量資料分析，在城市發(fā)展目標指導下制定了與綜合交通戰略相適宜的場(chǎng)站發(fā)展戰略。

　　公交與地鐵無(wú)縫對接。

　　采用統一指標標準

　　促進(jìn)島內外一體化

　　目前，全市公交場(chǎng)站有150處，總用地面積73.16公頃。場(chǎng)站分為停保場(chǎng)、專(zhuān)用夜間停車(chē)場(chǎng)、首末站三類(lèi)，三類(lèi)功能互為交叉。

　　值得一提的是，此次規劃中，島內外采用統一的指標標準，構筑一體化公交場(chǎng)站系統，為公交線(xiàn)網(wǎng)的分級構筑提供設施保障，以公交促進(jìn)島內外一體化發(fā)展，借助組團中心樞紐的培育和完善，促進(jìn)并支撐組團中心的形成和強化。

　　規劃還提出，廈門(mén)公交場(chǎng)站規劃構建多層次的場(chǎng)站分級體系，由公交樞紐、公交首末站、公交停保場(chǎng)等多方式構成，與大型對外交通樞紐、軌道交通樞紐、城市節點(diǎn)等形成耦合，方便構建一體化的公共交通運輸網(wǎng)絡(luò )系統，最終提升公交系統整體客運效率?！　?nbsp;

　　【規劃內容】

　　34處公交車(chē)場(chǎng)用地46萬(wàn)m2

　　規劃公交車(chē)場(chǎng)34處，總用地46萬(wàn)平方米，達到用地預測標準中較高值；現狀保留或改變用地性質(zhì)停保場(chǎng)14處:總用地約14.1萬(wàn)平方米。按類(lèi)型劃分為:二級停保場(chǎng)5處、一級停保場(chǎng)29處。

　　布局8處對外綜合交通樞紐

　　結合高鐵、城際鐵路（廈門(mén)北站、翔安東站、廈門(mén)火車(chē)站、新高崎樞紐、海滄新陽(yáng)）、公路（同安新城長(cháng)途客運站等）、機場(chǎng)（翔安機場(chǎng)）、客運碼頭（郵輪中心）等新建、改建同步優(yōu)化對外綜合交通樞紐，規劃布局8處對外綜合交通樞紐。

　　規劃25處軌道接駁公交樞紐

　　進(jìn)一步體現公交樞紐多層次融合，在軌道交通樞紐處結合布局普通公交樞紐。重點(diǎn)考慮已建及在建的近期軌道交通線(xiàn)網(wǎng)并對已通車(chē)的1、2號線(xiàn)不足處進(jìn)行補充，共規劃及現狀保留與軌道交通結合的公交樞紐25處。

　　規劃16處中心節點(diǎn)公交樞紐

　　根據城市空間節點(diǎn)需求，結合島內外城市中心、副中心、老城區、風(fēng)景旅游區、會(huì )展片區等，實(shí)現城市中心節點(diǎn)全覆蓋，同時(shí)結合產(chǎn)業(yè)片區需求以及區域融合需求，共規劃及現狀保留城市中心節點(diǎn)公交樞紐16處。

　　新增和保留193處一般首末站

　　至2035年，共規劃193處一般首末站，總面積約75萬(wàn)平方米，其中規劃新增136處，面積53.3萬(wàn)平方米，現狀保留57處，面積21.69萬(wàn)平方米。

（文/記者 林依文 王紹亮 圖/劉東華）