站務(wù)人員 嚴格按“空乘”標準培訓

　　“候車(chē)時(shí)請站在黃線(xiàn)后……”“列車(chē)停穩后，先下后上……”23歲的鄭嘉鑫，畢業(yè)于廈門(mén)城市學(xué)院，是廈門(mén)軌道集團第一批訂單班的學(xué)生。畢業(yè)后，他成為廈門(mén)地鐵1號線(xiàn)站務(wù)服務(wù)人員中的一員。廈門(mén)地鐵站務(wù)員是嚴格按“空乘”標準培訓的，鄭嘉鑫說(shuō):“培訓從每天上午8時(shí)30分到下午5時(shí)30分，上午和下午還都要有1個(gè)小時(shí)的服務(wù)禮儀培訓時(shí)間，這是大家都要參與培訓的一項重點(diǎn)內容。”

　　為了能有更挺拔的站姿，還需要做雙腿夾紙的訓練?；厥子柧殨r(shí)光，鄭嘉鑫說(shuō):“雙腿夾紙是訓練站姿很有效的方法，少的時(shí)候需要20分鐘，多的時(shí)候要半個(gè)多小時(shí)，這個(gè)是比較辛苦的。”

　　據了解，體驗式運行期間，所有車(chē)站站務(wù)服務(wù)人員都需要連續站立服務(wù)近10個(gè)小時(shí)，“現在回想起來(lái)，培訓時(shí)是辛苦的，但堅持過(guò)來(lái)也就得到了鍛煉，一切都是值得的。”

　　“一個(gè)微笑會(huì )拉近與乘客間的距離，一聲問(wèn)候能打動(dòng)乘客的心，對每一名站務(wù)員來(lái)說(shuō)，幫助乘客是我們最開(kāi)心的事！”他說(shuō)，每次幫助乘客，心里的幸福感就會(huì )油然而生。

　　【聲音】

　　市人大代表鐘慶達:

　　地鐵為廈門(mén)發(fā)展注入新動(dòng)能

　　我是老廈門(mén)人，記得早些年，從廈門(mén)島的這頭到那頭，都是件費勁的事，更別說(shuō)出島了。以前出島靠船，后來(lái)靠海堤，再后來(lái)有了一座又一座跨海大橋、海底隧道，可謂是一通百通，道路通到哪，哪里就發(fā)展起來(lái)了。經(jīng)濟特區建設36年來(lái)，我親眼見(jiàn)證了這座城市的不斷發(fā)展與進(jìn)步，而其中，道路的暢通可謂功不可沒(méi)。

　　今年國慶，愛(ài)拼、睿智、勤勞的廈門(mén)人，在即將迎來(lái)黨的十九大勝利召開(kāi)前夕，又幸福地趕上了廈門(mén)的一件大喜事――地鐵1號線(xiàn)開(kāi)通體驗式運行。這幾天，我的微信朋友圈都被這條超高顏值的地鐵刷屏了，很多親戚朋友都爭相去體驗，每個(gè)體驗出來(lái)的人都異口同聲點(diǎn)贊，甚至有外地的朋友都被廈門(mén)這條地鐵吸引了，想過(guò)來(lái)參觀(guān)體驗。作為廈門(mén)市民，作為市人大代表，我感到特別驕傲和自豪。這條地鐵開(kāi)通后，必將進(jìn)一步拉近島內與島外的距離，提高市民的出行效率，加快島內外共同發(fā)展，為廈門(mén)建設“五大發(fā)展”示范市注入新的活力和動(dòng)能。 (本報記者詹文)

　　市政協(xié)委員、廈門(mén)閩南語(yǔ)音樂(lè )學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)陳飛:

　　廈門(mén)地鐵將促進(jìn)閩南文化傳播

　　盡管還沒(méi)有去試乘廈門(mén)地鐵，但我也密切關(guān)注著(zhù)地鐵動(dòng)態(tài)，通過(guò)新聞報道了解到，廈門(mén)地鐵特地推出了中秋主題車(chē)廂，將閩南的博餅文化融入其中。此外，廈門(mén)地鐵的出入口設計也吸取了閩南建筑的特色，我感到非常激動(dòng)和自豪。我認為，這些設計體現了廈門(mén)人民的智慧和熱情，體現了社會(huì )各界對傳統文化的重視。

　　地鐵是現代化、科技化的產(chǎn)物，閩南文化借助廈門(mén)地鐵這一窗口，一定能夠插上騰飛的翅膀，加快傳播速度，讓越來(lái)越多的人認識閩南文化、記住閩南文化，促進(jìn)閩南文化走向世界?？梢韵胂?，當外地游客來(lái)到廈門(mén)，坐上地鐵，馬上就能感受到濃郁的閩南風(fēng)韻，而海外華僑、游子等，一坐上廈門(mén)地鐵，就有“到家了”的感覺(jué)。 (本報記者吳?？?