運營(yíng)中的地下綜合管廊。（資料圖/本報記者 王協(xié)云 攝）

　　臺海網(wǎng)11月9訊 據廈門(mén)日報報道  城市建設既要“面子”，更要“里子”。地下綜合管廊建設，是筑牢城市“里子”的重要工程，是破解“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”問(wèn)題，提高電力、通信、供水等管線(xiàn)抗災能力的重要手段。昨日，市市政園林局總工程師王艷艷在做客廈門(mén)市政府網(wǎng)站時(shí)表示，今年10月1日起施行的《廈門(mén)經(jīng)濟特區城市地下綜合管廊管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）為我市地下綜合管廊的建設管理工作提供了有力的法律保障。目前，全市已建成運營(yíng)的綜合管廊達29.48公里，遠期規劃建設干支線(xiàn)綜合管廊約330公里。

　　【現狀】

　　現有管廊主要在新城

　　老城區要“補短板”

　　近年來(lái)，我市不斷推進(jìn)地下綜合管廊建設，目前全市已建成運營(yíng)的干、支線(xiàn)綜合管廊29.48公里，纜線(xiàn)管廊110.45公里，已納入地下綜合管廊的各類(lèi)市政管線(xiàn)，總長(cháng)超過(guò)450公里。在住建部、財政部組織的地下綜合管廊試點(diǎn)績(jì)效評價(jià)中，我市連續兩年位居試點(diǎn)城市第一位。

　　從區域上看，這些已建成的綜合管廊主要分布在島外新城區，如集美新城、翔安南部新城等。我市的問(wèn)題主要存在于老城區。老城區“馬路拉鏈”現象不斷，街巷中“空中蜘蛛網(wǎng)”嚴重影響市容市貌，臺風(fēng)、暴雨等自然災害造成管線(xiàn)事故多發(fā)，安全隱患多，廣大市民意見(jiàn)特別集中，對綜合管廊的需求更加迫切?；谶@些情況，《辦法》提出“老城區管廊特別規定”，要求重視對老城區管廊的規劃建設，因地制宜，全面規劃，立足長(cháng)遠，統籌安排，逐步、有序、全面推進(jìn)老城區的管廊建設，保障老城區管線(xiàn)改造和管廊建設的有序推進(jìn)。

　　王艷艷說(shuō)，《辦法》這一章節的設定在全國范圍內處于創(chuàng )先，保障了老城區綜合管廊的推進(jìn)，體現我市全面建設管廊的決心。