臺海網(wǎng)7月5日訊 據廈門(mén)日報報道 7月3日晚9點(diǎn)，廈門(mén)地鐵3號線(xiàn)蔡厝主變電所成功送電，這標志著(zhù)3號線(xiàn)離“電通”和開(kāi)通運營(yíng)的目標更進(jìn)了一步。

　　據悉，地鐵3號線(xiàn)工程共設置兩座主變電所，分別為110/35kV火炬園主變電所及110/35kV蔡厝主變電所，其中蔡厝主變電所于2019年3月進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，歷時(shí)經(jīng)過(guò)1年零3個(gè)月的艱辛建設，最終于2020年6月28日完成驗收，7月3日正式送電。

　　電力是地鐵的“血液”，就像人體內的血液留到身體的任何一個(gè)地方，人才能有活力一般，奔騰的電流將電力送到每一個(gè)車(chē)站、每一段接觸網(wǎng)，為車(chē)站設備、電客車(chē)提供動(dòng)力，讓地鐵跑起來(lái)。

　　主變電所是地鐵正常運行的“心臟”，通過(guò)電纜、接觸網(wǎng)等“血管”將“血液”輸送到地鐵，為電客車(chē)運行、地鐵通風(fēng)照明等提供穩定可靠的能量。此次蔡厝主變電所成功送電，就如同“心臟”具備將“血液”成功輸送到人體各個(gè)“器官”的能力，同時(shí)也是實(shí)現地鐵3號線(xiàn)“電通”的關(guān)鍵環(huán)節。

　　7月3日下午，在蔡厝主變電所內，記者看到地鐵3號線(xiàn)110kV蔡厝主變電所一次接線(xiàn)圖上，布滿(mǎn)了紅、黃線(xiàn)條和黑字標識，通過(guò)該圖，可以清晰的看到電力的傳輸過(guò)程。

　　“電從5公里外的國網(wǎng)220kV彭厝變電站輸出，送到110kV蔡厝主變所內，由110/35kV主變壓器將電壓從110kV降為35kV后，通過(guò)電纜輸送到地鐵各車(chē)站內。”軌道集團建設分公司機電設備部變電技術(shù)主管吳志斌告訴記者，蔡厝主變電所主要承擔的是3號線(xiàn)島外段及4號線(xiàn)的正常供電，包括電客車(chē)、車(chē)站內的照明系統、通風(fēng)系統和電扶梯運行等。

　　同時(shí)，記者觀(guān)察到，在接線(xiàn)圖下方，地鐵調度員一邊看著(zhù)電腦上的數據，一邊與國網(wǎng)電調員通話(huà)。“國網(wǎng)電調員告知地鐵調度員電已送出，地鐵調度員收到線(xiàn)路通電信息后通知所內操作員進(jìn)行核實(shí)，確保電已送到110V蔡厝主變電所內。”吳志斌說(shuō)，此次蔡厝主變電所送電成功后，會(huì )帶電運行168個(gè)小時(shí)，在保證系統穩定可靠運行后，再為正線(xiàn)的各車(chē)站變電所送電。此舉也為之后地鐵車(chē)站的機電設備如通風(fēng)空調、動(dòng)力照明、通信信號和電客車(chē)的調試提供電力保障。

　　為克服因疫情影響造成工期緊張等不利因素，確保蔡厝主變電所按計劃期送電，軌道集團提前謀劃、技術(shù)先行，參建各方攻堅克難、合力突破，通過(guò)優(yōu)化施工組織、合理調配資源、多次組織專(zhuān)家研究論證施工方案、精心組織試驗調試等措施，有效保障了一次性送電成功，這將為下一步“電通”、列車(chē)上線(xiàn)調試、系統綜合聯(lián)調等工作提供了能源保障，更為3號線(xiàn)按期實(shí)現開(kāi)通運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。